陽明擁近兩千億未分配盈餘 將研議碼頭、堆場等泛本業投資機會

▲陽明海運股東會現場。(圖/讀者提供)

▲陽明海運股東會現場,圖中為陽明董事長鄭貞茂。(圖/讀者提供)

記者張佩芬/台北報導

陽明海運今(26)日召開股東會,該公司估計今年每股配發現金股利20元,共配發現金股利698.4億元之後,未分配盈餘還有1927.2億元,公司今日在股東會上報告指出,將研議碼頭/堆場等泛本業投資機會,俟機多角化經營,強化光明海運/好好物流未來發展,尋求與其他業者合作機會,並優化代理行KPI考核與佣金制度,鼓勵開發利基貨。

陽明總經理杜書勤在開場時指出,去年海運市場先盛後衰,在地緣政治、通膨等因素下,下半年市場急轉直下,但仍創下獲利1806億元空前紀錄,較前一年增加153億獲利。

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在營業報告書中,陽明展望112年,俄烏戰爭、全球通膨、利率上升皆影響全球經濟復甦;隨著供應鏈瓶頸逐步緩解,市場運能回復,加上貨櫃航運市場將迎來新船訂單交付高峰,供需失衡擴大,促使未來發展存有諸多挑戰。

另散裝市場亦受到全球經濟前景不確定影響,需求僅微幅成長,預期市場將達到供需均衡,公司將續精進業務能力與提升航服品質、強成本管控,並以財務穩健永續經營為目標,提供客戶更優質且長期的服務承諾。

另一方面有鑒於全球對航運業環保議題日益重
視,同時歐盟與美國聯邦海事委會(FMC)等主要國家監管機構對於航商及聯盟合作趨於嚴謹,公司對於未來產業法規遵循將以審慎的態度應對,並持續提供最佳服務為最高原則,確切落實「團隊、創新、誠信、務實」的經營理念,提升公司經營放率,善盡公司永續經營及社會責任,以不負股東與社會各界的支持與期待。

為因應日益競爭的產業環境與提升公司整體實力,陽明擬進行公司營運調整及獲利精進,經營方針摘要如下:

1.航線經營方針以穩健佈建為原則,穩定運能滿足業務需求,輔以開發區間及利基市場,分散風險。

2.業務發展策略:

(1)收入面:分散市場,最大化裝載率,提高櫃流平衡。

(2)成本面:提高運櫃效率,強化成本控管。

3.資訊系統整合與新應用推動:

(1)積極參與DCSA(數位貨櫃航運協)專案,導入數位化標準並優化作業流程。

(2)持續推動I技術應用,強化系統整合與可靠度。

4.投資策略與代理行管理:

(1)持續貨櫃船隊效率提升及發展計畫。

(2)研議碼頭/堆場等泛本業投資機會,俟機多角化經營。

(3)強化公司光明海運/好好物流)未來發展,尋求與其他業者合作機會。

(4)優化代理行KPI考核與佣金制度,鼓勵開發利基貨。

關鍵字: 陽明近兩千億未分配盈餘碼頭堆場泛本業投資

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