陽明
陽明海運迎接53週年 二手貨公益義賣近70萬元回饋社會
陽明海運(2609)將於本月28日迎來成立53週年，特別於今(24)日聖誕節前夕，在陽明海運總公司七堵大樓舉辦53週年慶茶會及公益暨二手物品義賣市集活動，由陽明海運蔡豐明董事長及白崑榮總經理共同主持，回顧既往、擘劃未來，同時，延續公益理念，義賣市集活動所得近70萬元將全數捐贈予弱勢團體，藉此機會落實社會弱勢關懷。
2025-12-24 17:46
陽明：市場整體不確定性偏高 能見度到明年Q1
陽明海運（2609）今日舉行法說會，針對2026年營運展望指出，全球經濟仍將受到地緣政治、美國對等關稅政策及供應鏈重組等因素干擾，整體市場不確定性偏高，目前僅第一季能見度相對明朗，後續市況仍有待觀察。
2025-12-23 16:58
海南島比照香港成免稅港 陽明：有無內河航行權限制待觀察
大陸海南省日前正式「封關」免稅，成最由貿易港區，被認為該島海南洋浦港作為自由貿易港的重要建設項目，將逐步成為亞洲航運的重要中轉樞紐，對此陽明海運高階指出，海南島是否比照香港成為真正的免稅港，加工的貨品運中國各地雖說可免稅，但是不是將海南與大陸各港間比照香港視為國際航線，允許外輪航行，不受內河航行權限制，都還需要觀察。
2025-12-23 16:30
陽明看紅海完全復航要一段時間 明年首季審慎樂觀、後續運價波動大
陽明海運(2609)今(23)日下午舉辦法說會，公司回覆法人詢問時指出，公司所所聯盟有持續規劃與準備復航紅海，但需百分百安全才會復航，目前都僅見到零星試航，估計完全復航仍需一定時間；對於明年展望，估計第一季估農曆年前都可維持不錯運價水平，後續估運價波動大，市場情況不明朗。
2025-12-23 15:37
陽明公布明年東西向航線服務網絡 Q2如安全無虞有可能復航紅海
陽明海運(2609)今(15)日公布東西向航線服務網絡今(15)日公告，預計自2026年4月起生效。升級調整後之東西向航線架構，服務範圍含亞洲往返美西南、美西北、美東、西北歐、地中海與中東，共計29條航線。由於歐洲籍船公司已規劃明年首季復航紅海，陽明高階表示如果安全無虞，明年第二季有可能復航紅海。
2025-12-15 18:35
陽明11月營收月增10.22%、年減27.26% 部份市場運價上漲添營收
陽明海運(2609)今(9)日公告11月單月營收為新台幣127.14億元，較10月營收增加11.79億元，增幅為10.22%，較去年同期營收減少新台幣47.65億元，減幅為27.26%。累計今年至今營收1,505.13億元，較去年同期的2,057.01億元，減少新台幣551.88億元，減幅為26.83%。
2025-12-09 17:30
陽明Q3EPS1.73元、前三季4.24元 看好近洋市場與農曆年前出貨
陽明海運(2609)今(12)日召開董事會，通過今年第三季財報，合併營收為新台幣420.92億元，稅後淨利60.49億元，稅後EPS為1.73元。鑒於114年國際貿易政策與地緣政治風險之衝擊，陽明海運積極透過維持船期穩定性及確保營運效能，前三季累計合併營收為1,262.65億元，稅後淨利148.10億元；惟相較去年同期因市場運價下滑，稅後EPS為4.24元。
2025-11-12 15:59
陽明Q3稅後EPS 1.73元 前三季每股賺4.24元
陽明海運（2609）於今（12）日召開第407次董事會，通過114年第三季財報。114年第三季合併營收為新台幣420.92億元，稅後淨利60.49億元，稅後EPS為每股淨利1.73元。鑒於114年國際貿易政策與地緣政治風險之衝擊，陽明海運積極透過維持船期穩定性及確保營運效能，114年前三季累計合併營收為1,262.65億元，稅後淨利148.10億元；惟相較2024年同期因市場運價下滑，前三季稅後EPS為每股淨利4.24元。
2025-11-12 14:37
陽明10月營收月減9.67%、年減39.27% 估農曆年前中美線貨量增
陽明海運(2609)10月單月營收為新台幣115.34億元，較9月營收減少12.35億元，減幅為9.67%，較去年同期營收減少新台幣74.59億元，減幅為39.27%。因中美關稅磨擦暫緩，估應可加助美國線農曆年前出貨量；近洋與中東市場第四季有貨量支撐，預期市場穩定。
2025-11-07 16:41
真理大學60週年慶謝志堅談航運 看紅海危機難解、陽明需持續擴充
真理大學於11月1日舉辦「真理大學60週年校慶演講與座談」，邀請曾任長榮海運與陽明海運董事長的傑出校友謝志堅，以「挑戰與展望：從長榮到陽明--關稅戰後貨櫃航運變局中的企業領導與人才佈局」為題專題演講。謝志堅坦言，以目前以哈情勢，他不認為紅海危機即將解決。
2025-11-01 17:25
目前貨櫃造價僅有疫情高峰四成多 陽明斥資逾25億造3.57萬只
陽明(2609)今(31)日公告向「中國國際海運集裝箱(集團)公司」(CIMC)訂造35,700只貨櫃，每單位價格約美金1550至2635元(依櫃種)，交易總金額美金8300萬至8400萬元，約新台幣25.4億元至25.8億元。業界指出，目前貨櫃造價僅疫情期間高峰價四成多，比疫前還便宜，陽明藉此機會擴充資產，降低用櫃成本。
2025-10-31 20:55
陽明董事會通過購置自用第二辦公空間 南港獨棟大樓約明年底啟用
陽明海運(2208)今(16)日董事會通過購置自用辦公大樓案，以解決陽明海運七堵總部大樓長期不敷使用且屋齡老化嚴重漏水問題，有利陽明海運業務行政部門有第二辦公空間，維持辦公品質與提升業務效能，未來仍持續以基隆七堵為總部所在，搭配陽明海運中長期業務發展需要積極維護整新七堵大樓，更有新增船員訓練專用空間與全球備援中心整合擴充之彈性，以呼應陽明海運未來新能源船舶操作及加速航運數位化進程之目標。
2025-10-16 18:40
陽明子公司光明海運建造4艘超便型散裝船 展開汰舊布新
陽明海運(2609)今(16)日召開董事會通過子公司光明海運公司展開4艘節能環保超輕便型散裝船布建作業，以維持光明海運營運船隊競爭力與獲利能力。
2025-10-16 18:26
陽明關閉美休士頓辦公室 公司：推動數位轉型、仍保留部分人力
市場近日傳出，陽明海運（2609）由於北美運價疲軟，關閉美國德州休士頓的辦公室，同時裁撤118名員工，對此陽明海運也聲明表示，持續推動數位轉型為陽明海運核心策略之一，因此本次陽明美國休士頓辦公室將移轉客服等支援性質業務至Global Service Center(全球備援中心)，但仍保留部分人力提供當地即時直接之客服支援服務。
2025-10-12 16:15
陽明因數位轉型得以精簡用人 公司說明休士頓辦公室關閉原由
陽明海運今(11)日晚間發布訊息指出，公司德州休士頓辦公室關閉是因持續推動數位轉型，透過Global Service Center(全球客服暨備援中心)的建置，以達到資訊整合、工作集中與標準化之目標，可提供無時差之客服中心服務，積極提升公司競爭力與客服滿意度。
2025-10-11 21:25
陽明9月營收月減7.73%、年減40.94% 看Q4市場需求有潛在壓力
陽明海運(2609)公布9月單月營收為新台幣127.69億元，月減7.73%，年減40.94%。累計前三季營收1262.65億元，年減25.39%。展望第四季因傳統淡季、美國港口將徵收停泊費用、美國聯邦政府停擺、中美關稅協商後續進展等不確定性風險，對市場需求產生潛在壓力。
2025-10-09 18:28
陽明坦承Q4壓力大 明年設法擴充中南美與亞洲區間運務
陽明海運(2609)今(25)日下午召開法說會，公司業務長李明輝指出，第四季為歐美主航線傳統淡季，且受美中關稅協議遲未完全定案影響，整體市場觀望情緒濃厚，預期出貨動能偏弱，業界確實承擔滿大壓力，仍需持續觀察美國最高法院對關稅適法性的裁決及地緣政治衝突等不確定性因素發展。
2025-09-25 15:20
911紐約世貿中心遭撞毀時 陽明、長榮都已搬離躲過大劫難
2001年9月11日早上，美國紐約發生的兩架客機撞上世貿中心南塔、北塔事件，對於貨櫃船運業者資深高階來說，是深刻沉痛的回憶，當時有2977人、超過90國人士喪生。陽明海運退休高階回憶，陽明與長榮海運的紐約辦公室原都設在世貿中心，還好當時都已相繼搬離，躲過大劫難。
2025-09-11 17:05
國際運價走弱！貨櫃三雄8月營收皆下滑 長榮因運量增加僅減1.93%
受到國際運價走弱影響，貨櫃三雄8月營收同步呈現下滑趨勢，跟去年同期相比，減幅約4成，不過跟7月相比，長榮因運量增加，因此月減幅度最小、不到2%。
2025-09-09 17:56
LNG運輸船國家隊隱然成形 陽明、裕民與台航都表達高度願意
交通部在2022年初宣布計畫將進口液化天然氣(LNG)的運送，納入國貨國運範圍輪執行項目，並交由航港局規劃辦理中。陽明海運董事長蔡豐明上周五(5日)表示，公司已經在研擬相關投資計畫；台灣航業董事長劉文慶表示共同參與穩定能源運輸，義不容辭；裕民航運總經理王書吉則指出，公司多年前就已建議LNG運輸應該採取國貨國運政策。
2025-09-08 07:00
