▲陽明營收歐洲線佔了四成。(圖/港務公司提供)
記者張佩芬/台北報導
根據航運數據機構CTS統計,今年首季整個遠東到歐洲地區的貨櫃量年減5%,4月份呈現正成長,年增11%,其中西北歐成長2.4%、西地中海成長21%,東地中海成長最高,達38%。業界指出,陽明海運歐洲線佔比高,有利該公司第二季業績表現,陽明在上周的法說會也指出,公司營收歐洲線占40%,是最大獲利來源。
業界高階分析,去年2月24日俄烏戰爭爆發,估計影響了歐洲國家經濟發展,目前戰爭影響縮小,歐元區4月綜合PMI(採購經理人指數)54.4,高於市場預期,以及前值的53.7,改寫近11月新高,讓經濟復甦獲得進一步支撐。
根據CTS統計,今年1月歐洲地區自遠東進口櫃量年減10%、2月年減15%、3月就開始有正成長,年增8%,其中東地中海年增39%,西地中海年增8%,但未見西北歐數據。
從運價來看,地中海航線運價一直處在高檔,上周五上海航運交易所公布的貨櫃運費指數,歐洲線(西北歐)每箱(20呎櫃)運價是831美元,地中海線運價卻是倍數價,高達1626美元,在今年年初的元月6日有1855美元,是高獲利的航線,當時歐洲線運價是1050美元。
反觀美國,4月份進口櫃量有202.02萬箱,年減18%,5月進口量為210萬箱,年增20%,雖與去年相比還是負成長,但和前一個月相較有3.8%的成長。
陽明海運上周法說或公布的數據顯示,今年首季歐洲線營收(含西北歐、地中海、越大西洋、歐地幹線)佔40%;美東線(含美東、美西航線)佔31%;亞洲(含中東、南美、紅海、澳洲、南亞)線佔17%;亞洲近洋佔12%。
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