▲長榮遭「深海閻王」出清，00919重押航運慘貼息。（圖／記者湯興漢攝）
記者陳依旻／台北報導
法人今（13）日表示，這次「航海王」翻船，首當其衝的就是持有航運三雄權重近20%的群益台灣精選高息（00919），雖然挹注大量息收，但長榮目前僅填息約20%，陽明與萬海更是深深貼息，疲弱走勢投資人擔憂拖累00919的股價表現，對此，法人表示，還可抱。
近期長榮才剛以高達45.2%股息殖利率，除息第一天收漲停板93.5元，填息了12%，讓投資人high翻天。11日國內投資圈被公認最懂海運的台驊投控投下震撼彈，出清長榮3,300張、認賠4.17億元震驚全股市，12日長榮下跌3.37%收 100.5元，勉強守住百元大關。
消息一出便有網友提問，海運股還能長抱嗎？隨即有網友回應「最懂海的都跳船了，各位水手還在盼望什麼」，看淡未來航運走勢。
隨著疫情解封後航運需求減弱，在疫情期間航運業購置不少新船，讓整體市場供過於求，導致運價無法推升，據投顧法人預估，航運三雄今年獲利將有顯著衝擊，陽明、萬海甚至將呈現虧損，不只個股投資人受到影響，持有航運股較重的高股息ETF恐會影響其股價、股息穩定度。
法人分析，如同今年年初金融股配息風暴，長期重壓單一個股或產業的風險本就較高，高股息ETF雖透過一籃子的股票進行風險分散，但若還是高度持有特定產業，分散效果將相對有限。
法人舉00878持有超過25%的金融股，讓不少投資人憂心後續將影響ETF穩定配息，自5月中以來已被賣出超過百億，搭配股價創新高突破2字頭天價，PTT《Stock》隨即有網以「00878入袋為安」為題，分享自己第一次操作就跟上00878漲潮，近期「高割離席」、「落袋為安」得到網友共鳴，更有網友表示「表示配1元，股價超過20就低於5%，賣了也合理」。
而近期受到關注的「大師兄回來了」0056，將成分股擴充至50檔後降低單一個股影響，並在去年年底率先增持跌深高殖利率電子股，跟上台股AI行情，日前調整持股棄息長榮，更完美閃過此次「航海王」變「海盜船」的風暴，搭配7/18即將除息1元，強勢回歸股民最愛高股息ETF排行榜。
存股專家表示，目前600萬 ETF投資人中，持有台股季配ETF就超過250萬人，但多數台股季配ETF成立時間不到兩年，配息穩定度與選股邏輯有待驗證，建議優先關注有長期穩定配息紀錄與績效表現的ETF，更能評估是否適合自己的投資目標。
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