萬海
萬海在美國線未派大陸建造船舶 陸製船比例僅約一成
萬海航運(2615)今(25)日下午在法說會上答覆法人詢問有關大陸建造船舶在美國將被徵收港口費問題時，公司總經理謝福隆指出，萬海在美西與美東航線均未派陸製船航行，公司陸製船建造比例以箱(20呎櫃)數計算，僅占10.49%。公司高階會後說明，美國對有在大陸造船的船公司，擬按建造比例收費，但會怎麼收還未定，萬海至少是建造比例是最低的一群。
2025-03-25 18:36
萬海從紅海危機與塞港問題等看 今年市場前景審慎樂觀
萬海航運(2615)今(25)日舉辦法說會，公司總經理謝福隆指出，紅海危機未解決，以哈停戰協議破裂，不排除到今年年底紅海危機仍無法解除，另今年新增的約200萬箱(20呎櫃)運力，因船舶大型化與氣候因素，多國港口都有壅塞現象，還有罷工問題，對船舶調度產生影響，有助消化過剩運力，公司對今年市場持審慎樂觀態度，將持續擴充中遠洋航線。
2025-03-25 15:39
貨櫃三雄2024年薪曝光！陽明狂漲97% 員工爽拿268萬
貨櫃三雄近期陸續揭露去年年報，去年年薪和年終獎金也受市場關注。陽明（2609）去年平均薪水幾乎翻倍成長至268萬元為最高，其次則是長榮（2603）的264.2萬元，第三名則是萬海（2615）平均年薪185.8萬元，令不少產業稱羨。
2025-03-18 17:01
紅海危機再起 貨櫃三雄勁揚、陽明漲逾4％
紅海危機捲土重來，胡塞組織宣布將重啟攻擊行動，鎖定經過紅海海域的以色列船舶，恐將再度掀起貨櫃運價漲價潮，貨櫃三雄今（13）日股價開高，其中陽明（2609）挾帶配息高殖利率話題，早盤漲逾4％，長榮（2603）及萬海（2615）也漲近2％。
2025-03-13 09:39
萬海去年EPS16.89元、股利3.5元 未來6年有33艘新造船加速節能減排
萬海航運(2615)今(11)日董事會通過2024年度財報，累計全年合併營收為1,617.99億元，年增61.44%，歸屬母公司稅後淨利新台幣474.09億元，EPS為16.89元，營收及獲利均創史上第三高。萬海今年到2030年共有33艘新造船交船，加速推動ESG節能減排，船隊汰舊換新，因為資本支出高，現金股利決定僅配發3.5元，配發率20.72%。
2025-03-11 16:29
萬海2月營收年增19.95%、月減27.54% 各國貿易政策影響進出口狀況
萬海航運(2615)今(10)日公告2月合併營收為新台幣106.33億元，月減27.54%，年增19.95%；累計1、2月營收253.06億元，年增39.68%。公司評估各國貿易政策不確定性，持續影響各國及區域間的進出口狀況。
2025-03-10 16:54
0050成分股大拆解！ 新入列萬海4大亮點受青睞
2025年第一季「台灣50」指數（0050）成分股換股名單出爐，根據臺灣指數公司公布審核結果，0050成分股將納入萬海（2615），並且刪除台化（1326），相關成分股納入與刪除將帶動三大法人買賣超。口袋證券說明，新入列的萬海在基本面、籌碼面有4大亮點，投資人也可藉由觀察0050成分股變動，了解ETF特性以制定適合自身的投資策略。
2025-03-10 13:05
萬海證實考慮將甲醇船換為LNG 韓國部分估計沒問題、台船困難度高
根據Alphaliner訊息，萬海航運(2615)正在與韓國船廠就去年10月簽訂的8艘1.6萬箱(20呎櫃)貨櫃船的訂單合同進行重新談判，希望將甲醇發動機換成LNG發動機，對此萬海航運證實確有此事，但尚未定案，台船(2208)方面坦承該公司接造的12艘萬海也有提出要求，但因台船還沒有主機裝備配合廠商，困難度比較高。
2025-03-07 13:50
萬海6年來運力倍增、去年獲利估破500億 60周年慶邀貴賓同做慈善
明(23)日是萬海航運(2615)60周年慶，萬海新冠疫情爆發後，掌握市場契機，透過搶購二手船，擴建新船，讓公司運力近倍數擴充，獲利也創下歷史新高，疫情3年合計獲利2077.25億元，去年因紅海危機，法人估獲利將超過500億元。
2025-02-23 08:40
萬海大陸亞洲線下周每箱漲100美元 搶開齋節與潑水節前小旺季
在亞洲區間航線居領導地位的萬海航運(2615)，在中國大陸通知客戶，自第九周起(本月24日)，每箱(20呎櫃)運價調漲100美元，，每大箱(40呎櫃)運價調高200美元。攬貨公司指出，元宵節過後會有一波補貨小旺季，另印尼的開齋節與泰國的潑水節前也會有小旺季，萬海應該是想藉機推升運價，不過這次漲價計畫並不包括台灣市場。
2025-02-21 20:39
萬海熬了4年今年開始安裝脫硫器 去年全球7500萬載重船隻安裝
紅海危機迫使商船繞行好望角，不僅拉長了運輸週期，還大幅增加了油耗量，Alphaliner指出，高硫油+脫硫器仍是未來10年內航運脫碳的過渡方案，去年全球安裝脫硫器船隻再增7500萬載重噸。原堅持直接用低硫油的萬海航運，因為船隊擴充太快，用油量激增，在熬了4年之後，今年開始安排35艘船進塢安裝脫硫器。
2025-02-20 21:31
萬海慈善快樂捐血日舉辦22年 連三天12據點邀民眾熱血相挺
「萬海慈善快樂捐血日」活動每年於2月及8月辦理，迄今已舉辦22年，累計有逾2.2萬人次參與、捐出近3.2萬袋熱血。今年首場捐血日將於2月18日、19日、20日，在北部、中部及南部地區共計12個據點開跑，邀請民眾以及萬海航運北、中、南營運據點同仁共襄盛舉。
2025-02-17 21:53
萬海1月營收年增58.59% 估上半年市場變數多
萬海航運(2615)今(8)日1月合併營收為新台幣146.73億元，月增1.97%，年增58.59%。公司估上半年市場變數多，將實時檢視因應調整。
2025-02-08 18:18
陽明看今年海運變數多挑戰大 萬海認為「戰後重建商機」可期
陽明海運董事長蔡豐明今(7)日上午在海運界出節團拜上表示，今年貨櫃船運市場變數很多，挑戰業很大，如果紅海危機解除市場運力是有過剩問題，公司會以穩健和謹慎態度面對海運波動，並根據市場需求做好船隊調度；萬海運航運總經理謝福隆則表示，市場發展估計還需要觀察幾個月，不過從租船市場看，對船噸需求還是很高，關稅造成的供應鏈移轉對東南亞市場有利，以哈與俄烏戰後重現需求可以期待。
2025-02-07 12:02
去年訂造的新船半數可使用新燃料 台船慶幸接到萬海甲醇船訂單
克拉克森研究最新發佈的綠色技術追蹤(Green Technology Tracker)月度報告顯示，2024年船舶訂單量達2007年來新高，使用新燃料(替代燃料)的船舶數量達到訂單總噸數的五成，估計到2030年，全球所有船隊中有五分之一的船舶能夠使用新燃料。台船(2208)總經理蔡坤宗前(6)日即指出，慶幸台船能接下萬海航運(2615)甲醇雙燃料船訂單，趕上未來趨勢。
2025-01-08 09:38
台船手握中航、萬海20艘商船訂單 估明年營收年增53%並轉盈
台船(2208)新任董事長黃正弘與新任總經理蔡坤宗今(6)日上午首次舉辦媒體見面會，由於造船市場已經進入2008年以來高峰，台船在去年8月先後接到中航(2612)與萬海(2615)含選擇權，合計20艘船舶訂單，合計約755億台幣訂單後，加上原有訂單約900億，黃正弘表示公司進入正向發展，已經為2026年公司轉虧為盈奠定穩固基礎。
2025-01-06 11:07
台船拚2026年轉虧為盈 在手訂單880億元
台船（2208）2024年前3季稅後虧損為12.61億元，EPS為-1元，與2023年同期相比虧損幅度已縮小，董事長黃正弘看好，2025年虧損幅度會再更小，手上訂單順利運作後，2026年就可開始轉虧為盈，目前台船在手訂單約880億元，訂單能見度看到2030年。
2025-01-06 10:38
紅海危機周年胡塞要辦航行安全研討會 萬海船隻持續通行紅海
紅海危機已經滿一周年，國際媒體昨(18)日報導，胡塞武裝正計劃舉辦「紅海航行安全」研討會，並希望徵集一些議題，以豐富討論。由於胡塞主要針對與以色列有關的船隻進行攻擊，實際上目前仍有近兩成多船隻持續航行紅海，包括中國大陸、東南亞等國船隻，我國萬海航運總經理謝福隆昨日也透露，該公司掛新加坡旗的船隻，近一年來持續航行紅海。
2024-12-19 10:12
萬海樂觀看Q4、明年H1 川普關稅政策及美東罷工仍待觀察
萬海（2615）今年Q3每股賺6.57元、前3季賺逾一股本，總經理謝福隆看好，Q4獲利也不會太差，明年上半年也會不錯，明年除了關注川普關稅政策、美東罷工、中東及紅海危機等戰爭因素外，船舶大型化造成碼頭塞港，也是推升運價上漲的變數。
2024-12-18 13:10
新燃料發展變動中 萬海部分甲醇船採甲醇預備、MOL的LNG船改用氨
船用新燃料的發展持續變化中，國際海事組織(IMO)將船用新燃料碳排以全生命週期計算後，讓只造甲醇船的馬士基將後續20艘新造船轉向LNG；萬海航運向台船新訂造的甲醇船，則傳出前面10艘先採甲醇預備；日本商船三井新訂造的LNG船，則是決定改用氨燃料。
2024-12-16 14:44
