保險公司不出面處置天使輪將列黑名單 逾3億費用恐港公司埋單

▲天使輪沉船殘油抽除，工作船攜帶吸油棉索等除污資材前往沉船處進行警戒除油，所有開支最後都可能是由港公司埋單。（圖／港務公司）

記者張佩芬／台北報導

帛琉籍貨櫃船「天使輪」於7月21日因船身進水導致沉沒於高雄港海域，造成海域污染及當地漁民嚴重損失。該船投保的挪威HYDOR公司，事發後未出面處置天使輪沉沒事故及參與應變作業，航港局已將HYDOR公司列為警示名單，並要求該保險公司應積極處理本事故，否則會將該公司改列為黑名單，所有投保該公司的商船將不得進入我國七大國際商港。

航港局高階主管指出，天使輪光是抽油作業招標金額就達2億元，後續空櫃與殘油移除估計至少需要上億元，如果其投保的船東互保協會擺爛不處理，逾3億的費用就只能由港務公司承擔。

「天使輪」沉沒後，港務公司、海委會海保署、海巡署、農業部漁業署及地方政府等相關單位均全力投入應變作業。交通部航港局指出，本次應變過程中，天使輪的保險公司未出面處置，經該局嚴正要求後，保險公司始參與應變會議，但仍片面主張保險契約無效。

航港局表示，HYDOR公司雖然片面主張保險無效，但於法律關係及相關責任尚未釐清確認前，該局要求保險公司仍應克盡責任，對於本次事故造成的油污、空櫃漂流及漁民損失等問題應積極處置。

航港局進一步說明，已將HYDOR公司列為警示名單，如果投保該保險公司的商船申請進出我國港口，將逐一審核保單條款，如經審查無疑義始同意進出港。

航港局已請港務公司要求船東及保險公司參與應變作業，未來也將檢視保險公司面對及處置問題的態度是否改善，否則不排除將HYDOR公司改列為黑名單，所有投保該保險公司的商船將不得進入我國港口，並呼籲航商業者應審視評估是否投保已列為該局警示名單的HYDOR保險公司，避免進港權益受損。