▲陽明海運。（圖／記者廖婕妤攝）
記者廖婕妤／台北報導
陽明海運（2609）今（20）日舉行法說會，公司指出，Q3歐美線旺季不如以往那麼旺，十一長假拉貨動能不如預期，運價向下修正，後續觀察感恩節及聖誕節狀況，Q4市歐美傳統淡季，運價走勢不容樂觀，後市仍要再觀察，明年預期不會有太大變化。
陽明表示，今年上半年各航線表現有好有壞，以運價來說，上半年美國運價修正較快，但Q3也有反彈，中國十一長假出貨潮不如預期，亞洲區間Q3供需失衡向下修正，Q4歐美傳統淡季，運價走勢不容樂觀，觀察市場供需走向，才知道Q4運價及如何調整，後續各航線關鍵還在運價走勢。
陽明指出，今年Q3貨量比上半年成長，但歐美航線旺季沒有以往那麼旺，主要是歐美經濟體受大環境影響，需求沒有完全恢復，十一長假後觀察感恩節、聖誕節銷售狀況，若情況好，恢復狀況會加快，可能會縮短歐美淡季；近洋線受中國經濟影響而下跌，後市都還要再觀察。
針對近期巴拿馬運河水位下降是否會造成影響，陽明說明，對於船期影響不大，水位能不能改善要看當地降雨情況。
談到明年的運力佈局，陽明認為，現在講還有點早，航線調整計畫都還在進行，目前預期不會有太大變化，因為目前側重在航線航程上，都有一些不足，要先處理好，現在一條航線佈署11艘，以前只有10艘，會先處理好船期變化，航線變化要等新年布局後才能對外公布。
展望未來，陽明提到，貨櫃航線正在審慎評估，目前沒有具體成果可以說明，但會看內外部資源，預期貨櫃航線不會有太大變化；集團其他事業部門，會照公司原本計畫走，物流和散裝會照現有規劃，會維持獲利狀況，在本業佈局是這樣，各部門也提早看明年怎麼做，也要等明年預算出來才能做說明。
陽明也說，明年沒有新船交付，也沒有淘汰舊船的規劃，但根據業界觀察，若是缺工缺料，整體交船速度就會往後，舊船拆解速度就會加快。
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