▲慧洋第四季因市場好轉，又有買船利益，獲利將大幅加高。（圖／慧洋提供）
記者張佩芬／台北報導
受惠散裝運價指數回升 推升9月份營運向上慧洋-KY(2637)於今日公告2023年前三季自結財報，9月單月營收為新台幣13.05億元，自結營業利益為2.37億元，自結單月稅前盈餘為3.21億元，每股稅前盈餘則為0.43元，受惠散裝市況自8月中旬過後開始回升，挹注9月營收獲利向上，營業利益率由上月6%回升至18%。
2023年前三季營收為121.00億元，自結營業利益19.64億元，自結稅前淨利為18.54億元，每股稅前盈餘2.48元。今年以來散裝市況受戰爭、通膨等不確定因素影響，慧洋適度調整其指數型租金之比例以分散風險。
慧洋公告處分兩艘海岬型散裝貨輪，未來將營運重心放在中小型船舶上，並持續汰弱非節能船舶，優化船隊運力。第四季進入美洲穀物及澳洲煤礦出口暢旺下，加上處分船舶利益將依實際交船時程陸續認列，慧洋營運樂觀走揚。
BDI指數在8月中旬後開始回升，主要係因巴拿馬運河乾旱，使該區域船舶周轉率下降，又逢美洲穀物及澳洲煤礦出貨旺季，在指數與運價反彈下，帶動慧洋9月營收成長，營業利益率亦由上月6%回升至18%。
9月份董事會慧洋通過船舶處分決議，並於10月2日補充公告，將以總價61百萬美元處分兩艘海岬型船舶，預計處分利益約2276萬美元，約7.34億台幣，共可貢獻EPS約0.8元，今年第四季與明年第一季各列0.4元。慧洋指出，公司主要營運重心為巴拿馬型以下之中小型船舶，再者因應環保法規日新月異，汰弱船齡過高、符合法規困難之非節能船，為目前船隊規劃的核心政策。
展望未來，慧洋維持樂觀審慎樂觀態度，第四季進入美洲穀物及澳洲煤礦等出貨旺季，維持指數與運價在一定水準之上，此外，今明兩年公司依市場價格積極處分舊船，處分利益將依實際交船時承認列，同時亦積極打造中小型節能新船，目前慧洋所有新造船訂單皆為NOx第三期環保節能船，總計尚有13艘尚未交付，持續朝最大節能船隊目標邁進。
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