油價讓華航Q3獲利不如第Q2 前3季獲利年增135.58%、EPS1.15元

▲華航將啟動冬季班表。(圖/華航)

▲油價吃掉華航第三季不少獲利。(圖/華航提供)

記者張佩芬/台北報導

第三季是全年最大旺季,華航(2610)今(8)日公布第三季財報去顯示單季EPS0.38元,低於第二季的0.55元,公司方面說明,主要受高漲的油價拖累,員工也大嘆年終獎金恐被油商吃掉許多!

華航112年前三季合併營業收入1,375.67億元,年增23.07%,合併營業淨利90.74億元,合併稅後淨利74.02億元,年增135.58%,歸屬母公司淨利68.98億元;每股稅後盈餘 (EPS) 1.15元,相較去年同期每股增加0.55元。華航Q3單季營收476.81億元,年增26.48%,稅後淨利25.41億元,每股稅後盈餘 (EPS) 0.38元。

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航空旅運需求強勁復甦,華航9月、Q3、前三季營收齊創歷年同期新高,其中前三季客運收入866.24億元較去年同期增幅605.35%;因應暑期旺季需求暢旺,第三季持續增加客運班次及加密航網,推升營運表現持穩向上,致使今年客運收入表現逐季成長。貨運市場受全球經濟通貨膨脹及升息影響,整體空運需求放緩,華航前三季貨運收入424.29億元,成績仍優於2019年同期。惟航空燃油價格居高,9月份新加坡航空燃油均價(MOPS)達每桶122.9美元,較112年8月漲幅約5.36%;較去年同期漲幅約1.72%。墊高整體營運成本,壓縮獲利空間。

展望第四季,華航客運冬季班表再增加全線班次密集度,熱門東北亞地區每週提供近180班服務,提供旅客最多元的班次選擇。華航ITF旅展四天銷售業績達平常的2倍,機票售出張數也較去年旅展高出五成,搭配為期41天的線上旅展優惠促銷,看好客運營收將持續正向成長。貨運部分,華航掌握傳統旺季商機,重點爭攬半導體機台、電商貨物、消費性電子產品設備、發動機航材等空運主力貨源,也配合生鮮旺季載運櫻桃、水蜜桃、龍蝦等運輸全球,並機動調整客貨機運力配置,爭取短期高價包機需求,爭取整體最佳營收。

另公司依旅運需求及機隊運能規劃,今日董事會決議續租2架A330-300及6架737-800客機,以因應持續成長的客運市場。

關鍵字: 油價華航Q3獲利不如Q2 前3季獲利年增135.58%、EPS1.15元

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