▲鴻華先進掛牌,鴻華先進董事長劉揚偉(左三)擊鼓。(圖/記者高兆麟攝)
記者高兆麟/綜合報導
鴻華先進(2258)今日於創新版以每股50元掛牌上市,鴻華先進董事長劉揚偉一早也親自到場參與掛牌典禮,並在典禮背板上簽名留念,劉揚偉致詞時表示,他昨天已經拿到第一台車了,大讚這是他開過最好的車,不論隔音、行路品質都很棒,更透露明年鴻海會有Model D亮相,和大家見面。
劉揚偉表示,在美國跟台灣,對上市公司看法是不同的,最大差異的部分,在美國,大部分上市公司都往未來看,所以都選未來會很好的公司投資,但在台灣,大家都看EPS、看過去有多好,這樣差別下,台灣就很少看到有充滿理想抱負的年輕團隊,在資本市場獲得足夠資金,能全力衝刺來創造價值,但這樣的價值,在台灣應該要鼓勵。
劉揚偉透露,當初會選擇在台灣上市,是因為去年九月,他跟證交所林修銘董事長會面中,看到證交所在這方面看法的熱情和積極度,讓他看到在台灣是有這樣的可能或改變,所以林董事長問說到底要在台灣或美國上市,他就覺得應該要讓台灣公司能有這樣機會施展未來抱負。
劉揚偉說,過去鴻海有兩個選擇,一個選擇是做汽車電子,另一個是整車研發設計,但今天沒有裕隆在過去三十年投入,鴻海也做不到,大家或許會說,鴻華先進只用兩三年就做出車了,但這是靠背後積累三十年造車應驗,台灣產業需要這樣整車機會,所以鴻海看到這樣的情形,就朝整車設計這條路走,在這樣的背景下,由鴻海跟裕隆一起推動,這也是利基台灣,放眼世界的機會,同時,鴻華先進也是台灣唯一有整車開發跟系統驗證的公司,
劉揚偉也透露,他昨天拿到第一台車了,也就是納智捷N7,他也開了一下,大讚:「這真的是我有史以來開過最好的車」,希望大家都去體驗。
劉揚偉說,外界對Model C有很高期待,認為是台灣電動車普及化開始,Model C作為第一台量產乘用車,已經通過百項驗證,也已經公佈,未來會秉持對品質堅持,在Model C上,一定會做到最好。
劉揚偉也說,鴻華先進未來會憑藉自身服務量能,會協同鴻海的 BOL、CDMS 商業模式打入北美和東南亞主流市場,北美會以乘用車優先,東南亞則是電動巴市優先,再來才是乘用車,鴻華先進會持續深耕電動車領域,明後年也會有更多車款亮相,還會有Model D明年會亮相。
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