▲馬士基航運船隻遭胡塞襲擊,紅海緊張情勢再升高。(圖/港務公司提供)
記者張佩芬/台北報導
海運界高階指出,昨(14)日下午,馬士基航運一艘“Maersk Gibraltar”貨櫃船遭到胡塞導彈襲擊並經馬士基證實,當時船隻正從阿曼塞拉萊前往沙烏地阿拉伯的吉達港,船員和船隻均安全。船東互保協會在台高階指出,目前保險公司還未將紅海一帶列為戰區,但有列為危險區域,已加高保費並做出各種要求。陽明所屬聯盟本周輪到派船的赫伯羅德已決定暫停航行以色列。
保險公司有要求船隻航行該區域不要公告,要關掉船舶自動辨別系統(AIS),或是在AIS上不要顯示船隻航往以色列,另要採取各項安全措施,包括聘用武裝保全人員等。過去因為海盜問題我國漁業署有翻譯國際組織制定的參考實務,做出中文版供業界參考採用。
據了解,目前陽明海運所屬THE聯盟MD3航線本周輪到德國赫伯羅德航運派船,該公司已經決定暫停航行以色列,陽明則以安全理由表示不方便提供航行訊息,後續是否停航、改道,隨時都在改變。
馬士基仍在努力查明事件的真相,並採取一切可能的安全措施,幸好導彈沒擊中該船,但公司表示在曼德海峽遭到襲擊非常擔憂,除了危及海員的生命,對全球貿易來說也是不可持續的。由於全球航運業無法獨自解決這一問題,馬士基呼籲採取政治行動,確保局勢迅速緩和。英國海事貿易組織(UKMTO)則建議船舶謹慎行事並報告任何可疑活動。
國際媒體報導,在導彈襲擊之前,馬士基船隻被胡塞武裝命令改變航線,駛入葉門水域。船隻自11月20日以來沒有開啟船舶定位AIS。這艘船懸掛中國香港旗,運力1.01萬箱(20呎櫃),是馬士基向賽斯班(SEASPAN SHIP MANAGEMENT LTD)租賃的船。在馬士基之前,已有多艘船隻遭到襲擊。
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