慧洋前3季稅前每股賺6.4元 2艘節能船明年H2交付

▲慧洋海運。(圖/慧洋提供)

▲慧洋海運。(圖/慧洋提供)

記者廖婕妤/台北報導

慧洋-KY(2637)公告9月合併營收為17.72億元,年增35.8%,單月自結稅前盈餘為7.11億元,自結每股稅前盈餘為0.95元;累計前3季營收為157.10億元,年增29.84%,自結稅前盈餘為47.80億元,年增157.86%,自結每股稅前盈餘達6.4元。

慧洋表示,9月處分37,046噸輕便型一艘,認列處分利益約900萬美元,今年已公告處分而未正式交船船舶尚有1艘,預計於今年底前交船認列,受到環保法規上路與全球貿易需求持續增加,以及新造船造價偏高、交期較長等因素影響,二手船舶交易市場活絡,慧洋將依市場行情適時處分老舊船舶,並維持船隊運力在最佳狀態。

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慧洋指出,在全球貿易市況方面,中國政府為振興國內經濟,接連推動總額2兆元人民幣的財政刺激措施,可望推升原物料進口需求,再加上9月份開始進入北美穀物運輸旺季,慧洋樂觀Q4運價走揚。

今年以來全球區域衝突不斷,使得船舶必須繞道而行,造成船舶周轉率下降,且今年全球散裝船舶增加量預期將低於過去4年平均3%水準,運力缺口可望使散裝運價維持在高檔水準。

而歐盟今年度開始對海運業徵收碳稅(EU ETS),大部分情況下費用雖由租方負擔,碳稅成本亦可轉嫁至運費,然慧洋仍將積極佈局節能船隊,其中原定2026年Q1才會交付2艘節能新船,已確定可提前於2025下半年交付,為公司營運成長再添薪火。

關鍵字: 航運營收處分運價散裝

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