航運

地緣政治緊張!國際油價漲4% 航運股股價起舞

地緣政治緊張!國際油價漲4% 航運股股價起舞

中東地緣政治持續緊張,伊朗、敘利亞、伊拉克等地傳出爆炸,進一步推升國際油價大漲,主要經營油輪的航運股新興(2605)今(19)日盤中漲逾9%;另長榮(2603)昨日提到Q1獲利優於預期,且預估紅海危機將會向Q2遞延,今日股價漲逾6%。

長榮海運2月營收年增6成 陽明年增26%

長榮海運2月營收年增6成 陽明年增26%

紅海危機推升運價上漲,長榮海運(2603)及陽明海運(2609)今(8)日公告2月合併營收與上月、去年同期相比皆成長,長榮年增61%、陽明年增26%,不過全年仍須謹慎應對。

貨櫃3雄外資不同調!長榮連日買超2萬張 陽明砍逾2萬張

貨櫃3雄外資不同調!長榮連日買超2萬張 陽明砍逾2萬張

紅海危機持續增溫,推升貨櫃三雄股價走揚,外資昨日同步買超貨櫃三雄,三大法人更是連續2日買超長榮(2603)逾2萬張,不過陽明(2609)今日遭砍逾2萬張。中華信評指出,紅海攻擊事件激增,為台灣航商獲利帶來短期助益,預估今年海運的總運能成長7%-9%、需求成長2%-4%,若未發生其他重大干擾,運價費率可能會自今下半年開始下跌。

長榮張衍義:紅海事件帶來「一線生機」 今年仍有3大挑戰

長榮張衍義:紅海事件帶來「一線生機」 今年仍有3大挑戰

中華民國航運界今(21)日舉行113年春節團拜,中華民國輪船商業同業公會全國聯合會理事長、長榮海運(2603)董事長張衍義針對紅海危機提出看法,他表示,紅海危機爆發,對於航運業來說是「一線生機」,讓運費快速上漲,但無法預測會持續多久;不過航運業今年仍面臨經濟下滑、運費崩跌、艙位過剩等3大挑戰。

地中海航運宣告漲價 航海王榮景再拉一波

地中海航運宣告漲價 航海王榮景再拉一波

紅海危機難平,全球貨櫃輪巨頭地中海航運(MSC)宣布漲價,1/15起,美西線漲至5,000美元,美東線漲至6,900美元,墨西哥灣線漲至7,300美元。市場預料台系航運業長榮(2603)、陽明(2609)仍有一波表現空間。

紅海危機 達飛「亞洲地中海航線」運價漲100%

紅海危機 達飛「亞洲地中海航線」運價漲100%

紅海局勢持續緊張,各航商都要繞道改走好望角,通行成本增加,運價紛紛喊漲,尤以地中海線、歐洲線漲幅最兇,法國達飛海運集團(CMA CGM)日前也宣布,1/15起調漲亞洲至地中海航線的貨櫃運價,最多直接調漲100%。

中環砸3.05億 敲進2402張長榮

中環砸3.05億 敲進2402張長榮

上市光電用品製造商中環今宣布,買進2402張長榮(2603),交易日期為去年10月20日至1月2日,交易總金額為3.05億元,每股價格為127.21元。中環去年12月底才宣布處分航運股獲利1.6億元。

散裝族群股價太會飆 四維航等5檔被列注意股

散裝族群股價太會飆 四維航等5檔被列注意股

中國北方類流感疫情快速攀升,加上原物料需求攀升等因素,散裝船恐將再度掀起搶艙潮,推升運價上漲,股價也跟著飆漲,證交所今日公布18檔注意股,其中就有四維航(5608)等5檔散裝航運股上榜。

散裝船運價飆漲 裕民、新興等8檔衝漲停

散裝船運價飆漲 裕民、新興等8檔衝漲停

波羅的海散乾貨運價指數(BDI)持續飆漲,帶動國內散裝族群今(4)日股價衝高,台航(2617)、正德(2641)、四維航(5608)、志信(2611)、中航(2612)、新興(2605)、裕民(2606)、中櫃(2613)等8檔飆上漲停,其中裕民、新興成交量已超過5萬張。

台灣企業前Q3獲利衰退3成 謝金河:台積電、聯發科已現向上曙光

台灣企業前Q3獲利衰退3成 謝金河:台積電、聯發科已現向上曙光

財信傳媒董事長謝金河今在臉書發文分析台灣企業獲利背後的的真相,他指今年第3季財報全體上市櫃公司獲利合計9141.67億元,優於他預期的8500億元,但較去年同期衰退逾3成,不過,他認為,這是連續第4季成長,是好現象,台積電、聯發科也已現向上曙光。

貨櫃三雄不妙?SCFI跌破千點關卡 法人:可調節手中持股

貨櫃三雄不妙?SCFI跌破千點關卡 法人:可調節手中持股

上海集裝箱出口(SCFI)運價指數連2周下跌,本周指數下滑30.32點或2.94%至999.92點,再度跌破千點關卡,主要4大航線也走弱,貨櫃三雄周五股價全收黑;法人指出,由於供需持續失衡,Q4傳統淡季拉貨動能疲弱,加上歐美線將再度漲價,對於貨櫃三雄短線股價有壓,可以稍微調解手中持股,中長線布局現在也不是時候。

慘!上市公司前3季獲利衰退1.29兆 航運塑膠半導體掉最多

慘!上市公司前3季獲利衰退1.29兆 航運塑膠半導體掉最多

證交所表示,上市公司及第一上市公司(不含金融控股公司 14 家)今年前3 季財報分別計896家及79家,已於11/14完成公告申報,扣除金控後上市公司獲利年減1兆2917億元,衰退幅度35.41%,受到全球通膨、升息政策及地緣政治影響,經濟復甦不確定性升溫,上市公司面臨產業庫存調整致獲利衰退,其中以航運業、塑膠工業及半導體業等產業受影響情形較大。

SCFI下滑5% 航運族群逆勢走揚、長榮一度漲停

SCFI下滑5% 航運族群逆勢走揚、長榮一度漲停

航運族群今(15)日在各類股中表現亮麗,漲幅近3%,新興(2605)強收漲停,長榮(2603)盤中也一度亮燈,終場收漲逾8%,不過SCFI貨櫃運價指數本周仍續跌,法人認為,市場資金從AI概念股流出,使得股價沈寂已久的航運股買盤進駐。

海運旺季不旺!「最懂海的男人」認賠殺出 長榮面臨百元保衛戰

海運旺季不旺!「最懂海的男人」認賠殺出 長榮面臨百元保衛戰

航運前景充滿變數,海運市場通常Q3是傳統旺季,但今年7月旺季不旺,預計旺季會延宕到Q4,素有「最懂海的男人」之稱的台驊董座顏益財昨日也出清長榮(2603)3300張持股,貨櫃三雄今(12)日股價同步走弱,跌幅皆超過3%,長榮更是面臨百元保衛戰。

貨櫃三雄5月營收優於上月 長榮看好步入旺季營運增溫

貨櫃三雄5月營收優於上月 長榮看好步入旺季營運增溫

貨櫃三雄今(9)日同步公布5月營收,與上月相比,長榮(2603)月增2.6%、陽明(2609)月增4.84%、萬海(2615)月增0.5%;不過與去年同期相比,三雄皆年減逾6成。

待長榮3年「領了171月的薪水」!他揭獎金+年終數字:賺了快1千萬

待長榮3年「領了171月的薪水」!他揭獎金+年終數字:賺了快1千萬

長榮海運(2603)股東會5月30日落幕,會中通過發放19.18億元員工酬勞,不少員工已收到銀行入帳通知,領到約10-11個月的年中獎金,等於平均約有60萬元以上現金入袋,一名員工表示,在長榮待了3年,工作36個月,共領到171個月的薪水,賺了快1千萬元,貼文掀起討論。

賺11%殖利率! 2檔航運股下周填息秀受矚目

賺11%殖利率! 2檔航運股下周填息秀受矚目

台股下周將有24檔股票除權息,市場關注航運股由台驊(2636)及慧洋-KY(2637)2檔打頭陣,分別配息5元及6.5元。以周五收盤價計,現金殖利率各為6.5%、11%,高殖利率誘人,但填息表現將攸關可不可以「配息」賺到手,也成為後績其他航運股除息指標。

航海王不妙!馬士基Q1營業利益下滑近6成 示警未來會更弱

航海王不妙!馬士基Q1營業利益下滑近6成 示警未來會更弱

航運巨頭馬士基(Maersk)公布今年首季財報,營業利益較去年明顯下滑56%,公司指出,由於貨櫃市場盛況逐漸消退,預計今年接下來的業績會持續偏弱。

航運3雄股價上演「跳水秀」 背後關鍵因素曝光

航運3雄股價上演「跳水秀」 背後關鍵因素曝光

最新北美長約價優於市場預期,平均價格約2000美元起跳,不過最新的SCFI報價卻跌破千點,終止連4周漲勢,貨櫃三雄今(2)日股價也跟著慘摔,長榮(2603)盤中最低報154元,創下2個月新低;陽明(2609)跌近2%、萬海(2615)也跌近3%。

國際航商高層示警 「美中緊張影響全球貿易變化」

國際航商高層示警 「美中緊張影響全球貿易變化」

美中貿易關係緊張,引發航運界營運壓力。國際航商高層透露,美國和中國之間的政治緊張局勢導致世界兩大經濟體之間的集裝箱運輸量下降,此外全球貿易已經在重塑。

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