運價

中菲行看海運亞洲線Q2續強 歐洲線運價5月下旬看漲

中菲行看海運亞洲線Q2續強 歐洲線運價5月下旬看漲

川普關稅影響海空運市場,中菲行(5609)今(22)舉行法說會,海運副總林永川指出,目前中國往美國航班大幅縮減,但亞洲間航班轉趨熱絡,Q1淡季不淡、Q2續強;歐洲線貨量運價穩定,預估5月中旬過後運價有機會往上調漲。

美國對中國製船徵收港口費 貨櫃三雄美國線運價可望上漲

美國對中國製船徵收港口費 貨櫃三雄美國線運價可望上漲

美國貿易代表署(USTR)日前公布對中國製的船舶301調查結果的行動,宣布將開始對中國製造船舶徵收港口費,每年每艘船最多收取5次;市場分析指出,貨櫃三雄目前航行美國的中國製船隻比重極低,美國線長期運價有望上漲。貨櫃三雄今股價收紅,以萬海收漲近5%幅度最大。

關稅暫緩不見搶艙漲價! SCFI翻黑、船公司控艙穩運價

關稅暫緩不見搶艙漲價! SCFI翻黑、船公司控艙穩運價

川普關稅戰影響海空運市場,原本預期暫緩90天會掀起搶艙潮,但最新一期的SCFI指數翻黑,本周下滑24.1點或1.72%至1370.58,美西運價下滑、美東僅小幅上漲,船公司轉向「控艙保價」策略讓運價穩定;航運諮詢公司德魯里(Drewry)更預測,未來5周內亞洲至北美航線將有超過5成的運力被取消,業者說明,就目前市況來看,被取消的航班約20%。

SCFI連3紅! 川普關稅急轉彎估下周爆艙搶運

SCFI連3紅! 川普關稅急轉彎估下周爆艙搶運

川普關稅戰大轉彎,最新一期的SCFI運價指數雖連續3周走揚,但本周僅小幅上漲1.9點或0.13%至1394.68,且美國線運價呈現下跌趨勢,不過貨攬業者指出,目前客戶出貨回溫,艙位緊張中,可預期下周將出現爆艙搶運情況。

貨櫃三雄營收/長榮Q1寫次高、萬海年增3成 陽明3月年減15%

貨櫃三雄營收/長榮Q1寫次高、萬海年增3成 陽明3月年減15%

貨櫃三雄公告3月營收,受到地緣政治動盪及運價下跌影響,長榮(2603)及陽明(2609)單月營收皆較上月減少,不過長榮Q1合併營收仍成長24%、陽明年增近4%;萬海(2615)單月營收雙增,Q1營收大增34%。

陽明砸百億買3艘節能貨櫃船 明法說會聚焦運價漲價議題

陽明砸百億買3艘節能貨櫃船 明法說會聚焦運價漲價議題

為因應減碳佈局,陽明海運(2609)日前宣布斥資百億元購入3艘8,000 TEU級節能貨櫃船,最快2028年交付營運;另傳出4月運價喊漲,陽明預計4/1起調整遠東-北美線運價,漲幅上看6成,不過確切漲幅及是否能支撐新的長約運價,預計將於明(31)日法說會中揭露。

SCFI連10黑! 美國線4月運價醞釀漲價

SCFI連10黑! 美國線4月運價醞釀漲價

最新一期SCFI運價指數連續10周走跌,本周下跌26.59點或2%至1292.75,四大航線持續下挫,不過跌勢收斂,業者看好美國線已經有築底跡象,可望緩步回穩。

業界龍頭MSC警告 對陸製船收費運價恐加高25% 

業界龍頭MSC警告 對陸製船收費運價恐加高25% 

全球最大貨櫃船公司地中海航運(MSC)警告說,美國對中國建造的船舶和擁有這些船舶的公司,徵收港口費計畫,可能會讓貨櫃運價提高25%。陽明海運前董事長謝志堅則指出,運價能否調升是看供需,不是看成本,如果美國關稅問題讓貨量明顯減少,運價是加不上去的。

SCFI連7黑!歐洲線反彈 美國線仍跌逾10%

SCFI連7黑!歐洲線反彈 美國線仍跌逾10%

最新一期SCFI運價指數連續7周走跌,本周下跌79.79點或5%至1515.29,其中,歐洲線止跌反彈,美國線仍跌逾10%,今年變數較大,歐洲線貨量相對減少,但具體還是要根據市場貨源情況和運力來判定。

SCFI連6黑! 美國線大跌18%「情況不樂觀」

SCFI連6黑! 美國線大跌18%「情況不樂觀」

最新一期SCFI運價指數連續6周走跌,本周下跌163.74點或9.3%至1595.08,其中,美東、美西線大跌18%,業者指出,美國線情況不太樂觀,歐洲線則看漲,但目前狀況都還不明朗,仍要再觀察未來一到兩周的情形。

SCFI連5黑!美東線跌逾12% 業者估3月運價也無上漲跡象

SCFI連5黑!美東線跌逾12% 業者估3月運價也無上漲跡象

最新一期SCFI運價指數連續5周走跌,本周下跌137.83點或7.27%至1758.82,其中,美東線下跌逾12%最深,美西也跌近10%,業者指出,美國線的運價預計將會持續下滑,主要是貨量沒有顯著增加,3月運價也沒有明顯上漲跡象,仍待持續觀察。

電商急貨有限運價仍陷低檔 美國逐批加高關稅、生效前會有短期急單

電商急貨有限運價仍陷低檔 美國逐批加高關稅、生效前會有短期急單

美國總統川普暫緩撤銷小額包裹關稅豁免,市場出現電商貨急單,國內大型航空貨運承攬業指出,急單貨量有限,目前處於淡季,華航、長榮航美西每公斤運價約新台幣130-140元,星宇航空約110元(油料附加費32元外加),比農曆年前低兩成以上。

萬海總座曝「運價氛圍較去年好」 關稅衝擊待觀察

萬海總座曝「運價氛圍較去年好」 關稅衝擊待觀察

全國船聯會今(7)日舉行114年春節團拜,萬海(2615)總經理謝福隆表示,目前所有船公司都沒有宣示要重返蘇伊士運河,地中海航線及歐洲航線都沒有跡象顯示要回紅海;川普關稅戰的變化仍待觀察,今年長約運價氛圍比去年上半年好,運價會比去年Q1理想。

未來5周貨櫃船歐美主航線減班14% 市場運價暫處於靜止狀況

未來5周貨櫃船歐美主航線減班14% 市場運價暫處於靜止狀況

因應農曆春節後市場淡季,根據德魯里統計,今(3)日到3月9日的5周內,貨櫃船公司在跨太平洋,跨大西洋和亞洲-北歐和地中海航線,共取消14%航班,而船公司在農曆年前已儘量多收一些貨,為年後的航班備好一定比例的貨載,超大型攬貨業者指出,目前市場運價是暫時處於靜止狀況。

SCFI連3黑!歐洲線跌近6% 船公司持續降價收貨

SCFI連3黑!歐洲線跌近6% 船公司持續降價收貨

最新一期SCFI運價指數連續3周走跌,本周下跌85.37點或4%至2045.45,其中,歐洲線下跌近6%最多,業者指出,如上周預期一樣,農曆年前船公司持續降價收貨,因此價格持續下跌。

快訊/歐美線貨櫃船運價明日再降一波 運價落底估要到3月底4月初

快訊/歐美線貨櫃船運價明日再降一波 運價落底估要到3月底4月初

大型攬貨業者指出,海運聯盟的大型貨櫃船公司,為了囤積農曆年後的貨,今(20)日通知明日起美西線實收價(長約價與現貨價的配比價為美西線每大箱(40呎櫃)3400-3500美元,美東線4600-4800美元,歐洲線2500美元,也就是分別下修200、300與500美元,由於第一季是市場淡季,估計3月底4月初運價才會落底回升;超大型攬貨公司負責人表示他也認同這樣的看法。

SCFI連2黑!美東線跌逾9% 業者曝3大原因

SCFI連2黑!美東線跌逾9% 業者曝3大原因

最新一期SCFI運價指數連續2周走跌,本周下跌159.86點或7%至2130.82,其中,美西線下跌逾9%,業者指出,下周可能還會持續下跌,主要是因為美東不罷工、船公司多收貨、川普上任新變數等3大變數。

航空貨運今年長約價加高近九成 全年看現貨價表現

航空貨運今年長約價加高近九成 全年看現貨價表現

大型航空貨運承攬業者指出,今年長約價大幅加高,美西線每公斤從去年的新台幣80元拉高到150元,航空公司今年貨運獲利能優於去年就看現貨價了,由於電商業者已經學到教訓,調整出貨策略,避開電子業出貨旺季,運價不易暴漲,但目前運費水平較疫前明顯偏高,估計要等2027年星宇航空10架全貨機開始交機後,市場運價才會回歸正常。

SCFI連6紅 美西線漲逾9%、觀察碼頭工人協商結果

SCFI連6紅 美西線漲逾9%、觀察碼頭工人協商結果

最新一期SCFI運價指數連續6周走揚,本周上漲44.83點或1.82%至2505.17,其中,美西線漲逾9%、美東線則漲逾5%突破6400美元,業者指出,美國線目前仍要觀察碼頭工人罷工協商結果,若是協商成功運價就會下修,若是罷工運價可能持穩,但會影響年後市場淡季不淡。

SCFI連3紅 美西線大漲21.5%、罷工醞釀漲價潮

SCFI連3紅 美西線大漲21.5%、罷工醞釀漲價潮

最新一期SCFI運價指數連續3周走揚,本周上漲127.94點或5.67%至2384.4,其中,美西美東線止跌走揚,美西線大漲21.5%,業者指出,因農曆年節提早及關稅政策,確實造成美國線貨量有所增加,加上碼頭罷工風險逐漸升高,將有機會影響農曆年前後運價推升。

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