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正德前3季每股賺1.51元 看好中國救市計畫帶動明年運力供給成長

正德前3季每股賺1.51元 看好中國救市計畫帶動明年運力供給成長

正德(2641)今日公布Q3財報,單季稅後淨利為1.87億元,前3季稅後淨利為4.57億元、年增67%,EPS為1.51元,公司指出,稅後淨利成長,主要是汰舊換新出售船舶挹注,隨著今年9月及明年各季預計各1艘節能減碳新船交付加入營運,業績及獲利將逐季成長。

慧洋前10月每股稅前賺7.07元 中長期散裝市況樂觀

慧洋前10月每股稅前賺7.07元 中長期散裝市況樂觀

慧洋(2637)今日公告10月營收,單月合併營收為16.89億元,年增4.42%,並同步公告自結獲利,單月稅前盈餘為4.97億元,年增88.40%,自結每股稅前盈餘為0.67元;累計前10月合併營收為173.99億元,稅前盈餘為52.77億元,自結每股稅前盈餘7.07元。

慧洋前3季稅前每股賺6.4元 2艘節能船明年H2交付

慧洋前3季稅前每股賺6.4元 2艘節能船明年H2交付

慧洋-KY(2637)公告9月合併營收為17.72億元,年增35.8%,單月自結稅前盈餘為7.11億元,自結每股稅前盈餘為0.95元;累計前3季營收為157.10億元,年增29.84%,自結稅前盈餘為47.80億元,年增157.86%,自結每股稅前盈餘達6.4元。

中航2艘21萬噸散裝貨輪2026年投入營運 中國原物料需求強勁

中航2艘21萬噸散裝貨輪2026年投入營運 中國原物料需求強勁

中航(2612)今(27)日舉行法說會,公司指出鐵礦砂價格受需求端影響回落,Q3平均每噸102美元,Q4期貨運價維持正價差,每日已達3萬美元,新船、二手船價持續上漲,反應市場看好未來運輸需求。

正德第6艘節能新船投入營運 明年預計再交4艘、獲利看旺

正德第6艘節能新船投入營運 明年預計再交4艘、獲利看旺

正德海運(2641)與日本名村造船株式會社簽訂,在日本函館造船廠建造4萬載重噸輕便型高規格節能減碳散裝貨輪(Handy/40,000 DWT)Franbo Bravo,今日舉行命名接船儀式,該船屬於氮氧化物(NOx)第3期環保船舶,為環保節能船隊再添新兵,本季營運也加入新動能;明年各季也預計各有1艘節能減碳新船交付加入營運,看好業績及獲利將逐季成長。

台船拿下中航散裝貨輪大單 總金額上看百億元

台船拿下中航散裝貨輪大單 總金額上看百億元

台船(2208)宣布與中航(2612)旗下等子公司簽署2艘及選擇權2艘21萬噸級散裝貨輪建造合約,每艘價格約落在7600萬美元至7980萬美元(約新台幣24.21億元至25.42億元),交易總金額約為1.52億美元至1.59億美元(約新台幣48.43億元至50.66億元),2艘加上選擇權2艘,訂單總金額可望超過新台幣百億元。

新興Q2獲利大爆發、H1獲利成長3.6倍 7月營收年增21%

新興Q2獲利大爆發、H1獲利成長3.6倍 7月營收年增21%

新興航運(2605)公布上半年財報及7月營收,上半年合併營收為22.88億元,年增18.65%,稅後淨利為10.54億元,年增363.7%,EPS為1.8元;7月營收為3.95億元,年增21.38%;累計前7月營收為28.22億元,年增17.63%。

正德H1獲利成長近1.5倍 7月營收年增近3成

正德H1獲利成長近1.5倍 7月營收年增近3成

散裝航商正德(2641)公告上半年財報,合併營收為7.84億元,年增32.4%,稅後淨利為2.7億元,年增148.97%,EPS為0.9元;另公布7月營收為1.47億元,年增28.45%、月增12.57%;累計前7月營收為9.31億元,年增31.76%。隨著9月及明年各季預計各1艘節能減碳新船交付加入營運,業績及獲利將逐季成長。

慧洋7月營收年增5成 看好Q4旺季更旺

慧洋7月營收年增5成 看好Q4旺季更旺

慧洋-KY(2637)今(5)日公告7月營收,7月營收為18.55億元,年增50.71%,營業利益為6.63億元,稅前盈餘為4.53億元,自結每股稅前盈餘為0.61元;累計前7月合併營收為120.77億元,年增26.52%,營業利益為42.10億元,稅前盈餘為36.70億元,自結每股稅前盈餘為4.92元。

台航上半年獲利成長87% 每股賺1.39元

台航上半年獲利成長87% 每股賺1.39元

台航(2617)公告今年上半年財報,合併營收為21.53億元,年增9.55%;營業毛利為8.81億元,年增24.69%;稅後淨利為5.8億元,年增87.7%,EPS為1.39元。展望下半年,預計運價仍會優於去年同期,加上船隊持續汰舊換新,看好本業營收獲利持續成長。

新興股東會通過配息0.75元 董座看紅海危機推升營運表現

新興股東會通過配息0.75元 董座看紅海危機推升營運表現

新興(2605)今(12)日召開股東會,會中通過配息每股0.75元,董事長許積皋表示,今年散裝市場仍面臨諸多挑戰,但預期市場將緩步復甦,紅海危機造成船舶供需失衡,可望進一步推升全年營運表現。

散裝族群迎春燕 裕民、慧洋-KY股價走揚

散裝族群迎春燕 裕民、慧洋-KY股價走揚

航運族群今(19)日股價連袂走揚,尤其散裝船族群漲幅較大,慧洋-KY(2637)盤中漲逾5%、裕民(2606)、新興(2605)及中航(2612)也都漲逾3%。

散裝船運價飆漲 裕民、新興等8檔衝漲停

散裝船運價飆漲 裕民、新興等8檔衝漲停

波羅的海散乾貨運價指數(BDI)持續飆漲,帶動國內散裝族群今(4)日股價衝高,台航(2617)、正德(2641)、四維航(5608)、志信(2611)、中航(2612)、新興(2605)、裕民(2606)、中櫃(2613)等8檔飆上漲停,其中裕民、新興成交量已超過5萬張。

航商多認為俄烏戰爭即將結束 貨櫃、散裝都將受惠

航商多認為俄烏戰爭即將結束 貨櫃、散裝都將受惠

海運界高階多認為,俄烏戰爭即將結束,散裝與貨櫃船公司都將受惠,丹麥馬士基航運也已傳出將透過集貨船開闢黑海航線,迎接戰後重建需求;陽明海運高階表示,公司原經營有黑海航線,隨時可以視狀況恢復黑海集貨船業務;裕民航運高階則指出,公司業務以中國大陸為主,但俄烏停戰對整體市場是有利的。

海岬型船舶運價翻倍! 裕民正面看待下半年市況

海岬型船舶運價翻倍! 裕民正面看待下半年市況

裕民(2606)今日召開法說會,副總張宗良表示,近期海岬型船舶運價起漲迅速,4月日租金超過3.5萬美元,較Q1翻倍成長,下半年為海岬型船舶營運旺季,船舶供給非常吃緊,需求還是受到市場不確定因素影響,但整體來看還是往正面發展。

裕民航運攜手丹麥商跨足離岸風電 2艘新造船明年第二季陸續交船

裕民航運攜手丹麥商跨足離岸風電 2艘新造船明年第二季陸續交船

後疫情時代,航運業持續佈局綠色能源策略聯盟。散裝航運巨頭裕民今(28)日宣佈攜手丹麥外資共同成立裕民風能航運公司,正式跨足離岸風電業務,預計於今年第四季購入2艘CTV現成船,另將打造2艘新船,預計於明年第二季陸續交船,挹注營運表現可期。

慧洋海運搭上股東會末班船!通過發放1.5元現金股利

慧洋海運搭上股東會末班船!通過發放1.5元現金股利

全國防疫措施升為三級警戒,金管會昨(20)日宣佈上市櫃公司股東會至六月底停止召開,慧洋海運今趕上末班船召開股東會,會中通過加發現金股利至1.5元,董座藍俊昇表示,波羅的海乾散貨船綜合指數(BDI)持續走揚,慧洋以中小型船舶為主的日租金均價則維持在2萬美元以上,多頭行情將挹注慧洋今年營運持續看旺。

慧洋股價站上40元關卡「攻波段新高」 今年第一季獲利賺贏去年全年

慧洋股價站上40元關卡「攻波段新高」 今年第一季獲利賺贏去年全年

全球塞港、爆倉現象未解,帶旺航運族群類股表現。散裝航運商慧洋今(7)日股價持續上攻,終場以每股40元、漲幅2.83%作收;法人指出,慧洋挾財報利多,今年第一季每股稅前盈餘(EPS)為1.2元,已賺贏去年全年,加以船舶日租金均價處於2萬美元以上,為十年來新高,全年營運持續看旺。

通樂!慧洋換約租金增三成 前二月賺贏去年全年、配發1元現金股利

通樂!慧洋換約租金增三成 前二月賺贏去年全年、配發1元現金股利

海運市場缺船、缺櫃未解,帶旺散裝航運業績揚帆。慧洋今(30)日召開法人說明會,董事長藍俊昇表示,慧洋今年前二月每股稅前盈餘達0.5元,已賺贏去年全年,目前市場大好,預估2021全年船隊租金換約狀況,漲幅可達三成,挹注營運可期。

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