桃園國際機場前進淨零未來 董座楊偉甫倡議「綠色運輸」減碳轉型

▲▼永續發展,淨零碳排,綠色轉型,低碳運輸,節能,減碳.ESG,桃園國際機場,桃機,桃園機場公司,楊偉甫,再生能源,綠建築。(圖/桃園機場公司提供)

▲桃園國際機場董事長楊偉甫6/19(四)於台灣大未來高峰會發表專題演講,分享桃機在低碳運輸與淨零發展上的永續行動與綠色佈局。(圖/記者王星尹攝)

記者萬玟伶/台北報導

2025年第八屆「台灣大未來國際高峰會」於6月18日至19日盛大舉行,本屆高峰會以「預見台灣未來與機會」為核心,匯集來自產官學界的專家學者與產業領袖,深入探討國際趨勢與台灣的發展前景。在眾多主題之中,「永續觀光・地方韌性與文化傳承」聚焦觀光與文化面向的永續發展,特別邀請桃園國際機場股份有限公司董事長楊偉甫進行專題演講,分享桃園機場公司作為國門角色,在低碳運輸、淨零發展、綠色永續等發展的前瞻佈局與行動成果。

楊偉甫指出,航空產業的碳排在全球運輸業中的占比不容小覷,「台灣桃園國際機場作為國門,不僅肩負交通樞紐的角色,更是減碳工作的重點區域,如何在發展中減碳,是我們當前面對的重要挑戰與責任。」

▲▼永續發展,淨零碳排,綠色轉型,低碳運輸,節能,減碳.ESG,桃園國際機場,桃機,桃園機場公司,楊偉甫,再生能源,綠建築。(圖/桃園機場公司提供)

▲桃園國際機場董事長楊偉甫於2025台灣大未來國際高峰會發表專題演講,分享桃機在碳排盤查、淨零策略及永續機場建設上的前瞻布局,展現打造亞太綠色航空樞紐的決心與行動。(圖/記者王星尹攝)

他表示,桃園機場總面積達1,933公頃,為因應第三航廈落成後,未來旅運量預計將成長至8500萬人次,當機場擴建與現代化升級勢在必行,桃園機場公司同時也面臨更多碳排壓力。「碳排管理不是單一部門的工作,而是所有在桃園機場運作單位的共同責任,從航空公司、公務機構、設施維護到餐飲與聯外交通業者皆然。我們採用國際標準進行碳排盤查,全面涵蓋場區內約240個單位、超過三萬名人員的排放來源。這意味著,機場生態系統中的每一項活動、每一個設備的碳排都須被精準納入計算。儘管作業繁複,但唯有這樣的整體治理,才能真正實現有效且具體的減碳目標。」

楊偉甫分享,桃機在碳管理方面已取得國際機場協會(ACI)主導的碳管理機制「機場碳認證計畫」(Airport Carbon Accreditation, ACA)Level 4認證。Level 4表示桃機已達設定淨零目標並積極執行減量措施,是亞洲少數獲得此認證的國際機場之一,也明確揭示了桃機以「2050年淨零碳排」為終極目標的決心。
為落實2050年淨零目標,桃機以「節能設備汰換升級」、「營運效率提升」、「再生能源使用」與「導入永續航空燃油」四大主軸,建構綠色轉型策略。例如,楊偉甫指出,「過去航機降落後常用自身輔助動力系統(APU)供電,導致高碳排,現在桃機提供橋氣橋電,讓航機靠橋後可以改由空橋下方供應電力與空調,取代以柴油引擎驅動的電源車和氣源車,顯著減少碳排。

根據資料顯示,目前已有40組橋氣與橋電系統,取代航機APU與傳統發電設備,每年可減少3,640公噸航空燃油使用,換算下來的減碳量約為1萬多公噸CO2e。目前桃機也設置了43座電動車充電樁,共86組充電槍,並與業者合作加速汰換老舊燃油車輛,未來預計在2030年將空側作業車輛50%電動化。

作為航空業實現碳中和關鍵技術之一,永續航空燃油(SAF)亦是桃機未來佈局的核心。楊偉甫表示,目前桃園機場已率先與高雄、松山機場同步試辦SAF的添加作業,包括中華航空、長榮航空、星宇航空也都積極參與,國內能源商如中油、台塑石化也加入減碳永續行動,提供進口與國產的SAF,此舉緊跟國際減碳趨勢,也為台灣航空產業低碳轉型奠定基礎。

▲▼永續發展,淨零碳排,綠色轉型,低碳運輸,節能,減碳.ESG,桃園國際機場,桃機,桃園機場公司,楊偉甫,再生能源,綠建築。(圖/記者王星尹攝、桃園機場公司提供)

▲第三航廈導入智慧綠建築與永續設計理念,預計完工後將提升整體旅運量至8,500萬人次,並以「Smart Green Culture」精神,打造兼具節能與文化意象的國際綠色機場典範。(圖/桃園機場公司提供)

在建築設計方面,正在建構中的第三航廈也導入智慧綠建築理念,不僅同步取得美國LEED與台灣EEWH雙黃金級標章,更以隔音隔熱材料、太陽能發電裝置、照明空調感知系統、雨水回收設計等措施,提升能源效率,並結合「Smart Green Culture」的T3設計理念,創造兼具節能與人性化的營運空間。「我們在第三航廈的設計上,也特別融合海洋波浪與梯田綠堤的意象,不只是綠建築,更希望呈現出台灣文化與自然地景的特色,實現智慧與文化兼具的永續理念。」

此外,桃機也同步推動「機場大聯盟減碳合作計畫」,集結機場園區各大單位共同行動。該合作自2017年推動至今,最新一期(2023~2026年)已有高達85家業者參與,實踐溫室氣體排放的盤查、機場夥伴減量管理、傳達節能減碳新知以及相關教育訓練與減碳獎勵,打造更具整體性的綠色生態系。

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▲桃園國際機場旅運量強勢回溫,預估2025年底將突破4,900萬人次,有望刷新歷年紀錄,展現國門地位與營運韌性。(圖/記者王星尹攝)

楊偉甫指出,桃園機場在疫情期間雖然客運量一度下滑到僅90萬人次,但團隊堅守崗位,展現出高度的韌性與調適力。隨著全球航空市場復甦,今年桃園機場旅運量恢復疫情前水準,甚至年底預計可突破4,900萬人次,有望刷新歷史紀錄!

面對未來,他強調,「減碳不是機場公司的單打獨鬥,而是所有合作夥伴的共同責任。我們會持續汰換節能設備、強化能源監控、導入智慧管理系統,並深化跨部門合作,攜手朝向2050年淨零目標穩健邁進。」在全球永續浪潮下,桃園機場正以實質行動,打造引領亞太的綠色航空典範。

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