別再用血汗爆肝指客運 郭子義:勞工與公司站同一陣線

圖、文/1111

《汽車運輸業管理規則》中規範,客運司機每天工作不得超過10小時;每連續開車4小時,至少要休息半小時;如遇事故或塞車可彈性放寬,但連續開車時間最多也不能超過6小時,且休息至少一次須超過45分鐘;下班至少要休息10小時等等。直接管理中南部三家客運公司的董事長郭子義表示,現在除了原本的規定外,又再加上一例一休新規定,疊床架屋、枝微末節,影響業者經營

客運駕駛有出勤才有錢領

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身兼中華民國公共汽車客運聯合會副理事長郭子義強調,一例一休正式實施後,唯一讓人覺得欣慰的是,產業工會和公司站在同一陣線上,非常和諧、共同面對同樣的問題。駕駛同仁不解的是,他們領的不是月薪,有出勤才有里程獎金、載客獎金等,也就是他們有出來工作,才有錢領,叫他待在家裡休息是沒有錢可以領的

他也指出,有時公司希望駕駛同仁可以充分彈性運用休假,他們也樂於累積兩天、三天,連續放個幾天的假期,陪陪家人、從事更多的活動。沒事叫他們平常日在家待一天,家人可能外出上學、工作,他們不知道要幹什麼、又沒有收入,希望政府能夠瞭解這些問題。

郭子義提到,過去各界在討論客運駕駛時,常常用了很多不堪的字眼,例如「血汗」、「爆肝」、「過勞」等,相信各界都是關心客運駕駛的健康問題。不過老實說,客運公司比各界更關心,因為老闆是客運的實際負責人,若是駕駛因為過於疲勞而發生事情,也是老闆要負最後的責任。

一例一休疊床架屋 影響業者經營

郭子義強調,原本交通運輸業就有許多針對駕駛的相關規範,現在卻又疊床架屋,加了很多一例一休的新規定。其實這些都是多餘的,希望勞動部、立法院多給彈性,由公司與駕駛同仁的工會一起把最適合的方式找出來,不要設定那麼多細微規定,影響業者的經營。

「每周1行業公聽會」 搭起業者、勞工與政府間的橋樑

1111人力銀行總經理劉美葵指出,1111人力銀行「每周1行業公聽會」1月份起在立法院登場,繼1/18餐飲業、2/10交通運輸業公聽會後,接續將於2/24舉辦製造業公聽會、3/17舉辦美容與百貨業公聽會,會中將有立法委員、產業專家等於現場聆聽並反映各產業業者的意見。同時1111人力銀行網站首頁,也將設置連結進行現場Live直播,歡迎各行各業共同來關注及參與! >> 點擊進入1111人力銀行首頁

關注雇主與勞工權益 唯有1111人力銀行

有鑑於勞基法修法將對企業、人力資源部門與求職者產生影響,1111人力銀行於105年10月份起便持續關注修法議題,為讓各界對勞基法新規有進一步的認知,更進一步設立【1例1休 有問必答】論壇,不僅開設線上直播課程、提供網友即時線上問答,同時也開放論壇供各界人士提問,再由1111人力銀行的專業人資主管、法務專員進行詳細解答。最新一場線上直播課程將於2/15中午12:30 -13:10,由勞資爭議協調權威講師徐欽廉主講,題目為「1例1休有問必答 新解釋函釋義」

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關鍵字: 一例一休公聽會交通運輸業

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