造船業

明年IMO減碳措施生效 散裝與貨櫃船近五成待淘汰非節能船將支撐造船業

明年IMO減碳措施生效 散裝與貨櫃船近五成待淘汰非節能船將支撐造船業

近日希臘知名的Costamare公司撤銷8艘新巴拿馬型貨櫃船船訂單,成為近兩年來首宗貨櫃船東主動撤單案件,引發市場高度關注,造船最多的慧洋海運董事長藍俊昇認為,明年國際海事組織(IMO)就要開始實施船隻每年減碳2%的規定,目前散裝船與貨櫃船都有近五成二為非節能船,未來需要陸續淘汰的,將成為造船業最大支撐。

成也它敗也它!全心仰賴半導體 全國跟著大起落添經濟風險

成也它敗也它!全心仰賴半導體 全國跟著大起落添經濟風險

南韓與台灣同為出口導向經濟體,因全球對半導體需求旺盛,讓南韓獲利豐厚,但有利必有弊,對半導體產業過度依賴的狀況,讓它成了南韓經濟的軟肋,只要半導體市場景氣低迷,經濟就會連帶受到嚴重的影響。

半導體業營造前景假象 南韓可能會重演日本失落的十年

半導體業營造前景假象 南韓可能會重演日本失落的十年

顧問公司AlixPartners表示,由於南韓缺乏新的成長動力並且難以擺脫經濟成長持續緩慢的步伐,有可能因此陷入如日本「失落的十年」般經濟衰稅的境遇。

先探投資週刊/蘇彬貴:中國造船業恐爆發倒閉潮

先探投資週刊/蘇彬貴:中國造船業恐爆發倒閉潮

這回中國爆發錢荒,許多產業受衝擊,產能過剩的造船業就是個典型例子。據中國造船工業協會估計,該協會三分之一的會員,目前可能都面臨倒閉的威脅。

第1頁共1頁