2015年，台灣松下電器第三代長孫洪裕鈞，以個人名義投資行競科技，靠專利的電池模組，打造電動賽車MISS E與電動超跑MISS R。
提起替車子取名的過程，洪裕鈞笑說，兩台車都取名「小姐」，是如同飛機、船艦以女性為出發的概念。其中，E代表ELECTRIC電動，R則是涵蓋「for the road」或REVOLTER，有造反者、破壞創新者的意涵。
圖文／鏡週刊事實上，洪裕鈞的求學過程，正是一個不斷反叛、破壞的過程。
他自承從來不是好學生，高中畢業後，他也未如外界對家族第三代接班的預期主修企業管理課程，反而是依循自己對設計的熱情，投身工業設計領域。「我國高中時很愛蹺課，我覺得當時的教育體制，是看考試的標準答案決定，所以我鬼混、蹺課，老師都叫我『幽靈學生』，就是只看過名字，從沒看過人。」
洪裕鈞說：「我媽很頭痛，我爸也揍過我，但我還是繼續想辦法用更高竿的方式蹺課；跟老師鬥智、反體制對我是非常好的訓練，幫我跳脫被別人規劃好的思考模式。」
能造車也愛車的洪裕鈞，對車子、特別是古董車呵護備置，別人上網買書、買包、買衣服，他則上網搜羅世界各地有趣的古董車。
「我喜歡收藏創造典範轉移的汽車，譬如我的老奧斯丁Mini，是因應能源危機下出現的小型車。這輛車是黃金比例，能在這樣的大小下，塞入引擎、油箱，就連4個大人一同搭車都還很寬敞，加上他的外型不分社會階級，無論是一般民眾或皇室、披頭四，人人都可擁有。」
愛車成痴的洪裕鈞，車體乾淨、在車上無法飲食只是標準要求，下雨天減少開車外出，停車碰上機械式停車格絕對不停。
他笑說：「有些人的車子很乾淨、乾淨到像沒開過一樣，就是供在那裡，但我不是，對我來說，車子的的定位就是車子，是要開上路的，可是我比較寶貝老車，他們很脆弱，新車我是不管的。」
不過，洪裕鈞的規範遇上6歲的女兒通通被打破，這位小姐是唯一可在車上飲食的乘客。
洪裕鈞滿臉笑意：「我從女兒身上學到非常多。那天她坐我媽的車，因為車身較低，她從兒童座椅上爬半天爬不出來，她很生氣地跟我說：Daddy, bad design! bad design！」在設計師父母的薰陶下，果然虎父無犬女。
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