散裝貨輪首例！裕民與跨國礦商簽訂十年「雙燃料動力輪」長約

▲裕民航運董事長徐旭東。（圖／記者李毓康攝）

記者林淑慧／台北報導

綠色航運蔚為風潮，裕民航運為國際上最早使用LNG燃料動力的散裝航運業者之一，宣佈與世界一流跨國礦商公司英美資源集團股份有限公司（Anglo American plc.）簽訂4艘液化天然氣(LNG) 雙燃料動力散裝貨輪10年長期運務合約，創下散裝業界首例。

裕民總經理王書吉表示，裕民改進新船設計、優化燃油使用效能、使用LNG燃料動力減少溫室氣體的排放等，打造更加環保的綠色船隊。這次與策略夥伴Anglo American的合作，裕民獨占鰲頭成為散裝航運業界中首例，第一家獲得4艘LNG 雙燃料動力散裝貨輪，10年期運務合約的公司。

裕民表示，已委由上海外高橋船廠建造此4艘LNG 雙燃料Tier III散裝船，新船規格長299.88公尺、寬47.5公尺、載重噸為190,000DWT，專門承運此10年長期合約之運務，預計於2023年內交船完畢。

裕民以節能環保概念打造出節能永續船舶，使用LNG為燃料動力，有效減少溫室效應氣體的排放達到減碳的目的，此外，新船配置先進的 MAN Energy Solutions’ high-pressure ME-GI引擎，不但大幅降低CO2排放量，更有效減少甲烷逃逸(methane slip)及生態足跡的影響，同時增加營運效益與可靠性。

展望後市，裕民表示，中國大陸政府亦5月起開始增加鐵礦砂之需求，以應對政府為抵抗疫情引起的衰退所採取的刺激性基礎建設計劃，加上世界各國的刺激經濟方案也開始增加國內需求，並增加對基礎建設的投資，這將有利於散裝航運市場的持續復甦。