陽明10月初將以新造船開出中東加班船 滿足台灣市場需求

▲陽明海運船隻彎靠高雄港。(圖/港務公司提供)

▲陽明海運在中東線將派出加班船,滿足市場急迫需求。(圖/港務公司提供)

記者張佩芬/台北報導

近期因中東線有部分船隻被調往歐美線,造成中東線運力明顯不足,艙位吃緊,陽明海運(2609)今(13)日宣布10月1日將從高雄開出一班台灣直航中東的加班船,滿足台灣市場需求。

據了解,陽明是安排本月底即將交船,由台船(2208)建造的2,800箱(20呎櫃)系列全貨櫃船,在正式投入新航線前跑一趟中東,應市場之急。這一系列船隻實際裝載量可達2,942箱,根據上海航運交易所上周五(10日)公告的當周運價,運往中東每箱運價3,941美元,與疫情爆發前的2019年9月11日運價960美元相較,是4.1倍價。

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陽明指出,全球港口持續受新冠病毒(Covid-19)疫情影響,使碼頭作業效率下降,多數商港面臨擁塞問題,造成船舶等待泊位時間拉長,各航商船期因此產生延誤及頻次不佳等狀況,進而引發世界各國面臨出口艙位不足與供應鏈吃緊之困境。

陽明為滿足台灣客戶出口需求,進行臨時性運力調整,針對出口艙位緊張的中東線,開設一航次加班船停靠台灣港口,以紓緩台灣出口艙位難求之問題,提供客戶更即時快速的貨櫃運送服務。加班船詳細船名、服務航次、靠泊港序及預計抵達日期如下:

中東航線加班船

船名:長明輪(YM COOPERATION)

服務航次:CGX139AW/CGX139AE

靠泊港序及預計抵達日期:高雄(2021/10/01)–蛇口(2021/10/02)–新加坡(2021/10/07)–傑伯阿里(2021/10/16)-釜山(2021/11/1)。

關鍵字: 陽明海運

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