達飛雖「凍漲」貨櫃運價 三項附加費仍會視情況調整!

▲法國達飛航運在高雄成立碼頭公司。(圖/翻攝自達飛官網)

▲法國達飛航運表明雖凍漲即期運價,三項附加費還是會視情況調整。(圖/翻攝自達飛官網)

記者張佩芬/台北報導

名列全球第三大的法國達飛航運(CMA CGM)宣布明年2月1日前凍漲即期運價之後,業界都在關心實施的原則,國內大型攬貨業者指出,在美國的分公司已接獲達飛回覆,燃油附加費、港口擁擠附加費與旺季附加費還是會視市場情況調整,10月1日的基本運價(GRI)上調案則確定不漲了。

達飛表示是應法國政府要求凍漲即期運價。攬貨業分析,油料附加費每次調漲頂多每大箱(40呎櫃)就加收個50美元,對市場影響很小;港口壅擠附加費因為被美國聯邦海事委員會(FMC)質疑早就包括在高漲的運費之內,估計短期內不可能再加收,剩下的就是旺季附加費了。

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直接受大陸交通部指揮的中遠海運與香港東方海外貨櫃航運公司,則傳出已經接獲總公司指示,即日起停收買艙費。中遠與東方海外在中國大陸原來就不收買艙費,但是在海外多少還是有收,中央指令估計與中、美、歐海事監管機構上周召開的線上會議有關。

由於中遠與東方海外運價明顯低於同業,現在這兩家公司對於艙位控管非常嚴格,簽約客戶、常客才分得到艙位,新客戶完全無法進入名單內。

目前全球主要貨櫃船公司,包括馬士基、以星與日本三大船公司股價都已創新高,中遠海控上周五股價大漲7.68%,逼近歷史新高,今日香港股市大跌中遠葛價仍續漲,台灣貨櫃三雄相較之下股價明顯偏低。亞系外資最新報告已將長榮(2603)目標價調高為185元。長榮今日股價震盪,股價最高137元,收盤價132元,下跌1.35元,法人估計與當沖客尾盤拋出有關。

關鍵字: 貨櫃船運

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