華航第三季客貨運雙成長 第四季東南亞「包機搶運」讓運價近倍漲

▲華航全貨機。(圖/華航提供)

▲第四季航空貨運超旺,東南亞國家出口商租包機搶運貨。(圖/華航提供)

記者張佩芬/台北報導

華航(2610)9月份合併營業收入為130.46億元,年增47.36%,其中客運收入4.69億元,月增14.27%,年減48.21%;貨運收入117.17億元,月增16.01%,年增幅60.37%。業界指出,第四季超旺,東南亞國家疫情改善,成衣、鞋類等搶出貨,包機運價近倍漲,飛美國內陸城市777全貨機單趟運費從80萬美元漲到150萬美元,747從90萬美元漲到170萬美元。

業界透露,越南、馬來西亞國等疫情改善後都在搶出貨,因為聖誕節、黑色星期五等銷售大旺季逼近,海運塞港嚴重來不及運抵,紛紛改走空運,我國華航、長榮都接到包機訂單,國內攬貨業會突然發現某日定期貨運航班被取消,飛包機去了,而以目前包機行情,等於每公斤運價高達新台幣6、7百元,之前最高行情也不過5百出頭。

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如今可運貨約35噸的777客機也被包來運貨,單趟運費約75萬美元,原運價僅約35萬美元。777全貨機可載貨約90噸,747全貨機可載貨約1百噸。大陸市場雖有限電問題,但是空運貨完全不受影響,被列為高國民所得產品的筆記型電腦也未受限電影響。

華航說明9月份貨運表現再攀新高,主因客貨機有效整合提升運能,同時提高貨機優先布局於營收較高的美洲航線比重,大幅推升貨收,再創歷史單月新高。延續8月份貨運出口市場穩健暢旺,持續維持高裝載率,加上適逢中秋節鮮果需求強,汽車零件、半導體也求艙殷切,往歐美艙位需求強勁,運價維持在相對高檔,致使整體貨運收入較去年同期增加。

貨運市場即將進入第四季傳統歐美假期購物旺季,華航預期總艙位仍呈現供不應求態勢,除配合市場需求,爭取半導體機台、電商貨、消費性電子產品設備等運送商機,並配合短期高價包機需求,彈性調整運能,提高貨機使用率,機動調節客機載貨航班配置,爭取整體最佳營收。

有關油價,9月新加坡航空燃油平均價格為79.85美元/桶,較8月漲幅約7.86%;較去年同期漲幅約103.08%。

關鍵字: 華航

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