長榮海運第三季獲利創歷史新高 航海王加碼投資造船、造櫃

▲長榮海運第一艘2.4萬TEU級貨櫃輪「長範輪」泊靠於寧波港,是目前全世界營運中最大型的貨櫃船之一。(圖/長榮提供)。

▲長榮海運第一艘2.4萬TEU級貨櫃輪「長範輪」泊靠於寧波港,是目前全世界營運中最大型的貨櫃船之一。(圖/長榮提供)。

記者林淑慧/台北報導

航海王營運再報佳音!長榮海運公佈第三季獲利801.38億元,創歷史新高,單季毛利率高達69%,每股稅後純益(EPS)達15.15元;今年前三季累計EPS為30.27元,已賺逾三個股本,法人指出在運價持續維持高檔下,看好長榮全年營收與獲利表現可望締造新猷。

展望後市,長榮海運總經理謝惠全指出,海運市場好壞就看供與需,以今年情況來看,船隊供給成長的百分比與需求相近,塞港情況已持續很長一段時間,市場供給減少導致運價提升,因此全球各大航線都幾乎創歷史新高,這是過去不容易看到的情況,對船公司未來業務展望來說相當正面。

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▲長榮海運總經理謝惠全日前於法說會上指出,貨櫃海運市場榮景看旺至明年中。(圖/記者屠惠剛攝)

▲長榮海運總經理謝惠全日前於法說會上指出,貨櫃海運市場榮景看旺至明年中。(圖/記者屠惠剛攝)

全球塞港、缺櫃及缺工未解,推升運價持續處於高檔,為因應市場狀況,長榮海運董事會昨通過斥資3.38億美元(約新台幣94.78億元)訂造5.55萬個貨櫃,並代子公司 Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.公告董事會決議將斥資2.8億美元至3.2億美元,訂造2艘2.4萬TEU全貨櫃輪。

長榮表示,貨櫃航運景氣因塞港、缺工、歐美補庫存等因素,市場運能供不應求,第三季運價仍維持高檔,較去年同期大幅上升,加上長榮海運有新船投入營運,挹注成長動能。

依據財報,長榮海運第三季合併營收為1,434.82億元,季增43.53%,年增160.68%,營業毛利為990.08億元,季增80.80%,年增635.47%,單季毛利率達69%。稅後盈餘(歸屬母公司)為801.38億元,季增90.54%,年增879.06%,EPS為15.15元。

長榮海運累計前三季合併營收為3,334.01億元,年增134.15%,毛利率60.11%,稅後盈餘(歸屬母公司)1,582.79億元,年增1,347.32%,EPS為30.27元,每股淨值也從第二季的34.28元躍升至46.68元。

關鍵字: 長榮海運謝惠全

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