台航決定加訂兩艘6.4萬噸散裝船 市場太好捨不得賣舊船

▲台航新造6萬噸散裝船「臺毅輪」。(圖/台航提供)

▲台航每年都造新船,分散船隻老化時間,也避免平均造船成本偏高。(圖/台航提供)

記者張佩芬/台北報導

台航(2617)今(13)日董事會通過訂造兩艘6.4萬噸輕便極限型散裝貨輪,公司董事長劉文慶表示,造新船原本是為了汰舊換新,但是市場運價太好,公司捨不得換,目前最舊的1艘船齡明年滿17年,每日成本約1萬美元,簽有一年期全浮動式長約,日租近3萬美元,明年估計不會賣船了。

不過近一年多船價上漲很多,這次兩艘6.4萬噸散裝船仍將在日本大島造船廠建造,屬於第三代節能船,去年造價2,800萬美元,這次造價要3,415萬美元,其中採用的最新的高效能主機多花了約1百萬美元,扣掉主機增加的費用,實漲18.92%,低於市場一般兩成以上漲幅。

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法人估台航今年全年EPS在3元以上,另外加處份陽明股票的1.19元,公司已預告會儘量多發股利給股東。台航今年11月合併營收3.04億元,年增45.09%,累計前11個月營收29.34億元,年增28.88%。

台航明年將有兩艘8.2萬噸卡爾薩姆型散裝船與1艘6.4萬噸輕便型散裝船交船,屆時船隻將達21艘,可讓公司營收、獲利都提高。 

關鍵字: 台航,節能船

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