慧洋預估換約漲幅上看25% 今年擬新增6艘新船助攻營運

▲散裝航商慧洋的船隊五成以上是新型節能船。（圖／慧洋提供）

記者林淑慧／台北報導

受惠海上運輸供不應求，散裝航商慧洋海運表示，今年預計再新增6艘新船加入營運行列，而在去年的高基期下，保守預估仍有25%的換約漲幅空間，有助於慧洋穩健獲利，再度挑戰營運新高峰。

依據財報，慧洋海運2021全年合併營收為新台幣191.69億元，營業利益82.58億元，稅後淨利82.45億元，每股稅後盈餘（EPS)達11.05元，營運表現均創歷史新高。

慧洋主管指出，過去三年慧洋平均營業利益率為21%，2021年第一季已達28%，第四季單季甚至突破50%，全年平均43%，主要係因散裝供需失衡推升日租金飆漲，以慧洋主力船型之一的Handysize為例，最高價格曾達到每日3萬7000美元，帶動公司營運創高走揚。

觀察產業供給面，過去五年新造船舶數量偏低，使需求擴張時無法接應；需求面方面，中國農曆新年以及冬奧結束後需求開始回補，加上即將進入南美穀物收成旺季，慧洋預期今年運價能維持在一定水準以上，在去年的高基期下，保守預估仍有25%的換約漲幅空間。

慧洋主管進一步說明，全球船舶供給仍處於供不應求的狀態，2023年又將面臨環保新規的挑戰，屆時未符合標準之船舶，將需降速因應，勢必使船舶週轉天數再拉長，而慧洋積極打造最大規模的節能船隊，將使影響降至最低。

展望後市，慧洋表示，審慎樂觀看待散裝榮景可望延續，2023環保新規在即，預估將影響市場八成船舶，慧洋擁有最多數量與最大比重之節能船隊，將可望穩定獲利，續創高峰。