▲上海、深圳半封城,貨櫃船運市場運價應聲下跌。(圖/港務公司提供)
記者張佩芬/台北報導
大型攬貨公司與外籍船公司透露,上海與深圳的疫情,已將影響到工廠運作與正常出貨,目前美西線運價已經跌破一萬美元,上海每大箱運價收9千美元,船公司因為轉釋放到台灣的艙位多,今(15)日每大箱(40呎櫃)也出現9千美元的運價,跌幅約25%,但估計屬於短期現象,之後工廠搶出貨,美西碼頭工人談判展開,運價又會往上衝。
美西線的運價自上周的每大箱1.2萬美元左右往下跌,歐洲線自上周的1.3萬美元跌到本周的1.1萬美元左右,估計歐美線運價在未來一到兩周內都有可能下修,就看疫情控制程度與相關管制措施何時鬆綁。
深圳各大物流公司,包括中外運、招商局、和記等都公告因官方封閉性管理,主倉庫不進出收貨,不出倉裝貨,衛星倉只收貨不裝貨;另外籍船公司也指出,當地貨櫃拖車短缺,陸運也有狀況。
一旦疫情解封,工廠恢復正常作業,就會有趕工與趕出貨狀況,加上美西碼頭工人新合約談判隨時會展開,託運人擔心六月底現有合約到期後可能出現的罷工,會儘量提早出貨,運價又會往上衝,市場將呈現大幅波動。
歐洲受到俄烏戰爭影響大,歐洲國家因為禁運俄羅斯貨載,海關進行貨物檢查,讓碼頭出現壅擠狀況,因此大陸疫情對歐洲線運價影響相對小很多,目前運價跌幅在15%左右。
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