▲今年初聯邦快遞擴大與BrightDrop的電動貨車購買協議,持續推動車輛電動化。(圖/業者提供)
記者張佩芬/台北報導
自聯邦快遞集團於2021年3月3日宣佈將在2040年實現全球業務碳中和營運的遠大目標,過去一年啟動「地球優先」計畫,在車輛電動化、永續能源和碳封存三個關鍵領域投入了超過20億美元的初始資金,並捐贈1億美元,幫助耶魯大學建立天然碳捕捉中心研究從大氣中去除二氧化碳的策略,今年初就加購兩千輛電動貨車。
在2040碳中和目標發佈一週年之際,該公司發表深感自豪的一些成就:
推動電動化進程。2021年12月15日,聯邦快遞接收了通用汽車旗下負責電動物流的新事業體BrightDrop 的電動輕型商用車。2022年初再加購2,000輛電動貨車(EV)。早在首批電動貨車EV600交貨前,美國交通部部長Pete Buttigieg和相關長官就已在一場位於華盛頓特區美國交通部總部的電動化推動活動上,與美國電動汽車聯盟一起見證了掛有聯邦快遞商標的BrightDrop EV600全電動貨車的風采。
為永續未來提供資金。聯邦快遞在歐洲發行了規模達6億歐元的8年期永續發展債券。這是首支由北美運輸物流公司發行的永續發展債券,也是聯邦快遞為碳中和營運目標提供資金的方式之一。此外也能加入TPG上善睿思氣候基金聯盟(TPG Rise Climate),成為此多元化投資者聯盟的創始成員之一,該聯盟旨在幫助企業家及企業發展實際且可行的氣候科技。
升級服務,為客戶提供永續解決方案。聯邦快遞升級了可重複使用的包裝解決方案,幫助消費者開啟自己的永續之旅,這些可回收包裝由可回收材料製成,客戶可重複使用同一包裝運輸物品。
凝聚產業共識,共創永續發展藍圖。聯邦快遞深知,只靠單一力量無法推動永續未來。在過去一年,公司與利益關係人一起參與了多場領袖論壇,不斷宣導有助於業務、產業及全球發展的創新模式、政策法規與合作方式。
聯邦快遞永續長Mitch Jackson便在《紐約時報》主辦的線上系列活動Netting Zero中,談及在後疫情時代,產業需要思考如何在淨零碳排的世界推動運輸和物流發展。
該公司美洲區總裁兼執行副總裁Richard Smith及聯邦快遞全球車輛總經理Russ Musgrove則分別在Verge 21和The Hill舉辦的「零排放卡車之路:車隊和運輸者」活動中發言,介紹了車隊電動化在支持「最後一哩路」配送的願景,這也是聯邦快遞2040年碳中和目標的一個重要部分。聯邦快遞正在全力以赴,為所有人創造一個更永續的未來。
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