▲陽明召開111年股東常會。（圖／翻攝自陽明股東會直播）
記者廖婕妤／台北報導
陽明（2609）今（27）日召開股東會，有小股東建議陽明可以調高股息5-10元，認為目前配息率4成1實在太低，對此，董事長鄭貞茂表示，海運業的景氣不像這些成熟產業，陽明希望採取平衡股利政策，希望每年都發。
陽明董事長鄭貞茂表示，航運景氣變化太大，公司稍微從以前財務結構糟糕走到健全，但現在腳步還沒站穩，去年給大家的承諾一定是公司會努力提升競爭力。以現在股價來說，陽明殖利率16%，已經是上市公司第一名了，對股東應該有很好交代，希望股東給我們時間，證明給大家的投報率。
鄭貞茂說，公司目前帳上現金無逾，短期內不會再發行公司債，會好好運用現在帳上現金，投資、鞏固本業，未來幾年公司無虞，公司期許每年都能發放股利。
獨立董事王自軍表示，研究高資本支出公司的配息率狀況，正常都是配4-6成，但陽明今年度沒有造船，不表示未來不造船，這部分資本支出要保留；現金部分也是要保留，未來假如公司股價波動，要執行庫藏股，對股東未來股價更有保障。
也有小股東建議配息考慮半年配或季配，鄭貞茂表示，半年配、季配現在做不到，是因為產業特性，這不是退休基金樂見的，現在陽明目標是要先努力做到獲利穩健。
此外，有股東建議可以增建船舶，鄭貞茂說明，去年跟今年陸續都有新船加入營運行列，公司對船舶擴增計畫一直都有在進行，現在自由船舶跟租入船比例是一比二，也有購入二手船，今年租金、新船、二手船價格都在歷史新高，不會以短期盈虧來作探討，因為一艘船要用20年，覺得會賺錢才會投入，公司會以自由船舶比重提升，主力航線一定不會缺船，雖然公司營收不如長榮、萬海，但陽明比的是毛利率、獲利能力，追求的是永續經營策略，在市場上能保持獲利狀況。
另外，小股東關心，能否爭取子公司光明海運IPO及上市櫃？鄭貞茂表示，光明海運過去長期虧損，這一兩年散裝市場才開始好轉，從過去的財務結構來看，光明負債比仍高，要先改善財務體質、能源補充，目前船員招募有困難，船舶維護都是仰賴母公司，因此短時間還不能規劃上市或公開發行，但這是有計畫的，因為光明海運去年開始賺錢，等3、5年獲利後，也可以比現在更好。
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