▲謝志堅看船公司最大的問題是明年預估船噸增幅比貨噸增幅大許多。(圖／港務公司提供)
記者張佩芬／台北報導
今年感恩節檔期期間購物人數創新高，銷售金額也有成長，陽海運前董事長謝志堅認為如果後續聖誕銷售也有好成績，可能美國進口商就會開始下訂單，但因為少了2020與2021年美國政府撒出的5兆美元的救濟金，預估貨量增長有限，而且船公司最大的問題是明年預估船噸增幅比貨噸增幅大許多，要看船公司的控艙能力了。
電子商務咨詢公司RW Commerce consulting的創始人兼執行長Rick Watson則分析，銷售金額增長是因為今年給的折扣夠大，美國消費者都在等這個時候出手搶購，而他認為，對於零售商來說，利潤率較上年同期下降，成本增加，加上用於庫存的融資成本上升，接下來商家可能會減少訂單。
全美零售聯盟(NRF)本周二(29日)發布數據顯示，上週四美國感恩節至本週一網路星期一 Cyber Monday的五天期間，商場人流及網路購物人數打破紀錄，總共達到1.97億人，年增9%，超越去年同期的1.79億人與NRF預測的1.663億人。
NRF將美國年終購物季訂為11月1日至12月31日，預測美國整體零售額將達9,426億美元至 9,604億美元，年增6%至8%。
另根據Adobe Analytics的數據，"黑色星期五"的在線銷售額比去年增長了2.4%，達到91.2億美元，訂單數量增長了5%，平均訂單價值增長了1%。"網絡星期一"的銷售額達到113億美元，同比增長5.8%。
Rick Watson對銷售額的增長表示並不感到意外 ，因為對於某些商品，像是電視機，美國消費者通常會等到一年中折扣最大的這個時候購買。
商家今年的折扣力度很大，電子產品的折扣高達25％，玩具的平均折扣為34％。儘管這場銷售狂歡節超出了預期，也超過了去年的銷量，但並沒有取得顯著成功，因為銷售額的總體利潤低於一年前。
謝志堅認為，就經濟面來看，感恩節檔期銷售好，是個好的訊息，10月份美國失業率3.7%，非農就業年薪資增幅4.7%，都是不錯的數字，因此雖然有通膨問題，民眾還是有錢消費，但估計很難像2010年那樣，在金融海嘯後出現報復性消費，讓零售額從2009年的-8％，轉為2010年的成長14%。
另2020與2021年美國兩任總統共撥了五兆美元給民眾去花，現在沒了這一大筆錢，美國零售成長的速度與數量，估計都有限，全美零售聯盟估計明年估計明年1月銷售跌幅為8.4%，但2月跌幅會加大為19.1%，3月跌幅15.2%，第一季平均跌幅約14%，估計第二季才能好轉些，再來就看第三季。
但是謝志堅提醒，經濟面好轉不代表貨櫃船公司業績也會好轉，Alphaliner估明年貨噸成長2.7%，船噸增幅雖然因為有些船提早在今年交船，也有些船延到2024年交船，增幅從8.2%降為7.8%，但是還是比需求高很多，明年貨櫃船公司會不會虧錢，就看船公司的控艙能力了。
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