運價已低、SCFI跌幅縮小 運價較高的美東與東南亞線跌幅加大

▲美西線已跌破兩千美元,歐洲線卻開始收買艙費。(圖/港務公司)

▲還有不錯獲利的美東與東南亞線運價跌幅加大。(圖/港務公司)

記者張佩芬/台北報導

今日(2)上海航運交易所的貨櫃運價指數SCFI來到1171.36點,周跌58.54點,跌幅4.76%,在運價已低情況下,跌幅縮小,但是擁有較大獲利空間的美東與東南亞航線運價跌幅加大,分別下跌7.27%與21.87%,其中東南亞線跌幅特別高,顯示亞洲線第四季旺季行情已結束。

攬貨業者指出,美西線目前現貨市場平均運價每大箱(40呎櫃)約1300美元,較上週下跌100美元,有一家聯盟船與一家非聯盟船已經降到1200美元,都是虧錢營運;美東線每大箱約3000美元,仍較成本價高出約1000美元,是目前最有利潤的航線。

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船公司持續擴大減併班以穩住運價,目前獲利主要靠長約客戶。業界分析,下周運價估計仍將下跌,月中或許有機會止跌,月底逼近農曆年或許有機會小漲。

SCFI今日上海到歐洲每箱(20呎櫃)運價1085美元,周跌15美元,下跌1.36%;地中海線每箱1827美元,周跌15美元,下跌0.18%;到美西每大箱運價1437美元,周跌59美元,下跌3.94%;美東每大箱3437美元,周跌250美元,下跌7.29%。

南美線(桑托斯)每箱運價2025美元,周跌251元,下跌11.03%;東南亞線(新加坡)每箱運價237美元,周跌66美元,跌幅21.78%。

關鍵字: 運價已低SCFI跌幅縮小美東東南亞.跌幅加大

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