▲左起裕民風能航運經理方凱弘、副總經理鍾傑州、財務處經理王清霖，副總經理張宗良在線上交船典禮上。（圖／裕民提供）
記者張佩芬／台北報導
裕民(2606)旗下裕民風能航運公司委託泰國Marsun Public Company Limited建造的兩艘HSC PAX Category A級CTV人員運輸船「裕風6號」(UMO GREEN)及「裕風7號」(UMO JADE)，今(7)日在Marsun船廠交船，運載來台完成轉旗入籍程序後，將執行Vestas Offshore Wind Taiwan Limited彰化離岸風場的運務合約，開始享有穩定獲利。
「裕風6號」及「裕風7號」船長27.06公尺，船寬10.8公尺，創新採用鋁合金三艟體船身，可搭載人數最多達乘客24名，搭配MAN主機、HamiltonJet噴水推進器及主動式航態水翼(Active Hydrofoil)，提升船舶整體操控效能及舒適性，兼顧航行安全、穩定性及工作效率。
這是台灣離岸風電市場首次引進高速客船，為符合「2000年高速船安全國際章程」訓練與資格要求，裕民風能航運與國立高雄科技大學商定理論課程、實船熟悉訓練等高速船型式等級訓練，並安排台灣籍船員至泰國船廠完成實船航行評核訓練，是台灣首批獲得交通部核發HSC型式等級訓練證書的船員。
此外，裕民風能航運也將強化產學交流合作，期許為台灣離岸風電市場提供更多優質的船員，同時也給予有心嚮往離岸風電市場的優秀本地人才更多發展機會。
裕民風能航運表示，公司秉持創新思考、永續經營的願景，以客戶為中心並保持開放、創造性思維，持續改進和優化服務內容，提供合作夥伴靈活的解決方案，使命成為客戶的第一選擇。加上已於上半年購入並完成轉旗入籍的2艘二手船「裕風3號」(UMO MISTRAL)及「裕風5號」(UMO SCIROCCO)，裕民風能航運目前總計擁有4艘離岸風電人員運輸船(CTV)，所屬船隊投入風場除了滿足海事船舶的需求之外，更呼應國家推動之國產化政策。
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