裕民實現永續願景 我國首批LNG雙燃料海岬型「裕信輪」入列

▲左起裕民執行副總經理徐國安、總經理王書吉及其夫人陳細妹、遠東集團董事長徐旭東、裕信輪命名人林美慧及其夫婿台電王振勇副總經理。(圖/裕民提供)

▲左起裕民執行副總經理徐國安、總經理王書吉及其夫人陳細妹、遠東集團董事長徐旭東、裕信輪命名人林美慧及其夫婿台電王振勇副總經理。(圖/裕民提供)

記者張佩芬/台北報導

裕民航運(2606)子公司裕民新加坡公司委託上海外高橋造船建造4艘19萬載重噸LNG雙燃料NOx Tier III(第三代節能船)海岬型散裝貨輪,其中第三艘為『裕信輪』(M.V. “Ubuntu Integrity”),今(9日)舉行台北及上海兩地同步視訊連線的新船「雲命名」儀式,讓兩地的賓客能一同如臨現場共襄盛舉。這是我國航商建造的首批LNG散裝船。

台北典禮會場由遠東集團董事長徐旭東親自主持,並邀請台灣電力公司副總經理王振勇夫人林美慧為「裕信輪」命名。典禮在眾多賓客的觀禮見證下,順利圓滿完成。

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裕信輪船長299.88公尺,船寬47.5公尺,載重噸190,000公噸,秉持一貫的綠色航運信念,以節能環保概念打造出節能永續船舶,使用LNG為燃料動力,有效減少溫室效應氣體的排放達到減碳的目的,此外,新船配置先進的 MAN Energy Solutions' high-pressure ME-GI引擎,不但大幅降低CO2排放量,更有效減少甲烷逸散(methane slip)及生態足跡的影響,同時增加營運效益與可靠性。

裕民航運與跨國礦商英美資源集團(Anglo American plc.)簽署的4艘液化天然氣(LNG)雙燃料動力散裝貨輪10年長期運務合約,是散裝業界首例,象徵著兩家公司致力於環保減碳與永續經營的承諾與堅持。

裕民致力於為下一代留下更美好的環境,打造更加環保的綠色船隊,這次與策略夥伴Anglo American的合作,展示了裕民永續願景的具體行動,也成為國際上最早使用LNG燃料動力的散裝航運業者之一,即將入列的新船為減碳計畫下船隊汰舊換新的生力軍,隨即將正式投入營運,此船型相較於傳統燃料預期可降低碳排達25%以上,將為裕民帶來節能減排之實際功效並提升整體船隊營運競爭力。

裕民於永續經營及ESG的努力一直不遺餘力,在2022台灣企業永續獎(TCSA)中,榮獲《企業永續報告獎》運輸業金獎殊榮,同時為《富時社會責任新興市場指數FTSE4Good Emerging Index》《台灣永續指數 FTSE4Good TIP Taiwan ESG Index》成分股,都是來自國內外的肯定。裕民關注各項國際永續倡議的發展,掌握永續脈動及趨勢。

2022年響應工商協進會「1.5度C氣候行動宣言」,邁向低碳轉型,另外簽署「R20氣候行動區域組織」之氣候倡議書,承諾投入資源對抗氣候變遷,支持亞洲地區的氣候行動,以永續運輸,連結世界,打造淨零未來。同時加入Getting to Zero Coalition國際組織,承諾規劃打造以零碳排燃料為動力的船舶,達到海洋淨零碳排放的目標。

裕民落實企業責任及治理精神,實踐公益,重視職業安全及人權,倡議公正轉型,達成社會共融。裕民重視員工福祉,獲得國民健康署「職場認證」健康促進標章,並連續兩年獲得HR Asia《亞洲最佳企業雇主獎》。加入《海洋反貪腐網絡》(MACN)平台,與國際政府、民間組織合作,打擊航運業貪腐行為。

裕民目前擁有Capesize、Panamax、Post Panamax、Supramax、Ultramax、水泥船、超大型油輪(VLCC)及超大型礦砂船(VLOC)及海洋風電人員運輸船(CTV)等船型,自有散裝船隊平均年齡約6.6年,再加合資及在建船舶,裕民船隊運力為73艘,總載重噸位為882萬噸,海外設有新加坡及香港、廈門等子公司,國內則有專注綠能運輸的子公司裕民風能航運公司。

關鍵字: 裕民永續願景首批LNG雙燃料「裕信輪」入列

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