台驊去年每股賺18.03元、下半年配息5元 看好今年先蹲後跳

▲台驊董事長顏益財。（圖／記者廖婕妤攝）

記者廖婕妤／台北報導

台驊控股（2636）今（9）日公布2022年財報，合併營收達282億元，年減22％；稅後淨利為26.42億元，年減34％；EPS為18.03元，2022年下半年擬配息5元。

台驊表示，2022年受全球疫情、戰爭、通膨3大要素影響，終端消費需求減弱，庫存堆積且去化速度緩慢，在運價反轉效應下，合併營收達282億元，年減22％；營業毛利為55.98億元，年減31％；稅後淨利為26.42億元，年減34％；EPS為18.03元。

台驊指出，2022年股東會修改章程通過盈餘配發每半年配發一次，去年上半年度盈餘分配現金股利5.17元已在今年1月初除息；本次董事會通過配發去年下半年現金股利5元，累計2022年盈餘分配現金股利10.17元，現金股利發放率為56.4％。

展望今年上半年，整體物流市場受到中美經濟角力及通膨尚未緩解下壓抑消費需求，造成庫存積壓，前景仍不明朗，但中國全面解封重啟龐大內需消費市場，且在二會中宣示「拚經濟」將GDP增長目標定為5％，都有助於全球產業供應鏈的復甦；歐美各國政府在以升息打擊通膨效應下，企業庫存也逐步下降，進一步帶動全球經濟在2023年下半年重返成長軌道並提升國際運輸需求。

供給端方面，首先要關注的是5月開始的美國線新合約價格，將會決定航運市場下半年營運走向，目前船公司的態度傾向不讓步，希望能將運價談判在成本以上運價。

另市場最擔心運力過剩問題，雖面臨新船增加交付的衝擊，但受限於全球節能減碳新規範將舊船淘汰，抑或退租船舶，抵銷部分運力供給增加壓力，估計運價下行幅度有限，加上美國港口工人罷工問題及境內運輸環境仍未改善，旺季時仍會造成擁塞，運價預計在Q3有反彈契機，市場供需關係的良性循環，全年度業績將呈現先蹲後跳。