長榮航去年每股賺1.34元 擬配息0.8元、配發率近6成

▲長榮航擬配息0.8元。（圖／長榮）

記者廖婕妤／台北報導

長榮航空（2618）今（13）日董事會通過2022年財報，合併營收為1380.69億元，年增33%；本期淨利為78.24億元，EPS為1.34元，另董事會通過擬配息0.8元，配發率約59.7%，以今日收盤價27.8元計，現金殖利率約2.8%。

長榮航空2022年客運營收為319億元，年增311.1%；2022年載客數221萬人次，年增653.8%，客運承載率60.8%，單位收益年減46.1%；貨運營收為903億元，年增6.0%；2022年載貨量84萬噸，年減1.8%，貨運承載率86.1%，單位收益成長4.7 %。

長榮航空表示，Q4國境管制措施大幅鬆綁，實施免隔離之防疫規定，配合政府政策調整，有序恢復載客航班，並擴增歐洲航點，提供更完善的航網服務；上半年因客機停航，全球航空貨運運力供需失衡，延續高運價及艙位需求；下半年因全球景氣下行，終端需求疲弱，雖價量齊跌，但仍優於疫情前水準。

此外，董事會也通過將以自購方式再引進5架波音787-9新客機，預計自2025年開始交付，2027年底前全數引進，屆時長榮航空波音787機隊將達26架，包括13架波音787-9及13架波音787-10。

長榮航空總經理孫嘉明表示，未來787機隊的調度規劃，續航力較遠的波音787-9主要投入歐洲與北美航線，預計明年中將會開始提供皇璽桂冠艙、豪華經濟艙、經濟艙3艙等服務，以因應營運需求及增加競爭力；載客較多的波音787-10則仍維持現有的皇璽桂冠艙及經濟艙，主要飛航亞洲及大洋洲區域航線。

長榮航空目前機隊共85架，包括77架客機及8架貨機，另有已訂購之4架波音787-9、7架波音787-10以及1架波音777貨機尚未交付，預計2025年前引進完畢；此次再訂購之5架787-9新機，則自2025年開始交機。