長榮航去年每股賺1.34元 擬配息0.8元、配發率近6成

▲▼長榮航空增購5架波音787-9新機。(圖/長榮)

▲長榮航擬配息0.8元。(圖/長榮)

記者廖婕妤/台北報導

長榮航空(2618)今(13)日董事會通過2022年財報,合併營收為1380.69億元,年增33%;本期淨利為78.24億元,EPS為1.34元,另董事會通過擬配息0.8元,配發率約59.7%,以今日收盤價27.8元計,現金殖利率約2.8%。

長榮航空2022年客運營收為319億元,年增311.1%;2022年載客數221萬人次,年增653.8%,客運承載率60.8%,單位收益年減46.1%;貨運營收為903億元,年增6.0%;2022年載貨量84萬噸,年減1.8%,貨運承載率86.1%,單位收益成長4.7 %。

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長榮航空表示,Q4國境管制措施大幅鬆綁,實施免隔離之防疫規定,配合政府政策調整,有序恢復載客航班,並擴增歐洲航點,提供更完善的航網服務;上半年因客機停航,全球航空貨運運力供需失衡,延續高運價及艙位需求;下半年因全球景氣下行,終端需求疲弱,雖價量齊跌,但仍優於疫情前水準。

此外,董事會也通過將以自購方式再引進5架波音787-9新客機,預計自2025年開始交付,2027年底前全數引進,屆時長榮航空波音787機隊將達26架,包括13架波音787-9及13架波音787-10。

長榮航空總經理孫嘉明表示,未來787機隊的調度規劃,續航力較遠的波音787-9主要投入歐洲與北美航線,預計明年中將會開始提供皇璽桂冠艙、豪華經濟艙、經濟艙3艙等服務,以因應營運需求及增加競爭力;載客較多的波音787-10則仍維持現有的皇璽桂冠艙及經濟艙,主要飛航亞洲及大洋洲區域航線。

長榮航空目前機隊共85架,包括77架客機及8架貨機,另有已訂購之4架波音787-9、7架波音787-10以及1架波音777貨機尚未交付,預計2025年前引進完畢;此次再訂購之5架787-9新機,則自2025年開始交機。

關鍵字: 長榮航

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