長榮航股東會通過配息0.8元 順利改選9席董事、維持合作共治

▲長榮航空股東會。（圖／記者廖婕妤攝）

記者廖婕妤／台北報導

長榮航空（2618）今（24）日舉行股東會，由董事長林寶水、總經理孫嘉明親自主持。長榮航2022年每股賺1.34元，會中通過每股配息0.8元、並順利改選9席董事（含3席獨董），當選人包括6席董事林寶水、戴錦銓、孫嘉明、張明煜、吳景明、朱文慧，以及3席獨董簡又新、許順雄、吳宗寶，新任董事任期3年，自今日起至2026年5月23日。預計長榮集團大哥張國華及老三張國政會維持「合作共治」模式。

長榮航2022年合併營收為1380.69億元，年增33％，EPS為1.34元；其中客運營收達319億元，年增311％；貨運營收為903億元，年增6％，創下歷史新高。長榮航2022年Q4開闢義大利米蘭及德國慕尼黑，飛往歐洲達6個航點，每周飛航30班，為台灣佈局歐洲最多航點、最密集的航空公司。

針對2023年展望，長榮航表示，因應旅遊復甦及轉機需求，優先恢復越太平洋航班，並積極拓展歐亞航網，除去年Q4開航米蘭及慕尼黑外，今年Q1也新增菲律賓克拉克航點。

長榮航指出，配合各國市場需求調整客運航班規劃，預計今年Q3航班數恢復至疫情前8成，其中歐洲航班已超越疫前水準，美洲及東南亞優先逐步恢復，東北亞及港澳大陸則視運營量能及政策開放動態調整。

貨運部分，長榮航表示，上半年終端需求仍保守，抑制空運成長力道，但下半年隨主要國家央行貨幣政策緩和，終端消費市場可望回溫，帶動航空貨運需求動能。

機隊方面，長榮航指出，目前尚有5架波音787-10客機、9架波音787-9客機待交付，迎接逐步復甦的航空客運市場；貨機方面，尚有1架全新777F貨機待交付，預計2027年前全數引進。