▲左圖機艙污油抽上平台船作業狀況；右圖港務公司執行副總經理王錦榮持續坐鎮應變中心督導最新處置情形。（圖/港務公司提供）
記者張佩芬／台北報導
帛琉籍貨櫃船「天使輪」今年7月21日因船身進水傾斜沉船，逾600個空貨櫃散布高雄外海，危害航道並造成漏油，台灣港務公司高雄港務分公司為避免影響航道安全與造成油汙染，估計處理費用將上億元。港務公司指出，目前船東避不出面，已經請航港局要求船隻參與的船東互保協會(Hydor P&I)出面，如果協會不出面，將來其會員船隻一律不准來台。
天使輪船東是位於高加索地區的亞塞拜然人，港務公司已經有做跨國訴訟準備，但是沒有把握能獲得賠償，就看船隻所參與的Hydor P&I願不願意承擔應有責任，如果不承擔，就會請航港局將其列為黑名單公告週知，如此鄰近國家港口也會將其列為黑名單。
港務公司執行副總經理王錦榮今(22)日依公司董事長李賢義指示，持續坐鎮應變中心，於下午2時邀集航港局、海保署、海巡署、漁業署、高雄市政府海洋局、台南市政府、台灣港務港勤公司、伍航船務代理公司及海歷企業公司等相關單位召開緊急應變會議，針對天使輪海面油污及後續殘油抽除處理等，督導應變處置進度。
有關天使輪沉船殘油抽除作業，今日海事工程公司派遣大洋7號平台船、明亮3號及明亮5號工作船配合專業潛水團隊前往沉船處水域，在確保鑽孔施工無洩漏油污的前提下執行機艙鑽孔抽油作業，因海水滲入機艙，殘油皆浮於機艙內部上方，故海事工程公司多次鑽孔後，於下午2時13分回報已找到最適合抽油孔位，並開始進行機艙污油抽除作業中，後續將加派工作船舶及潛水員，安排工班同步進行多個重油櫃之抽油作業，預計明日開始第二階段重油抽除作業，希望能全部抽完；另潛水人員仍持續於水下進行船體巡視，若發現有滲油點立即予以封堵，以避免油污情況。
港務公司應變中心依每日定時回報管控及無人機監看機制，掌握抽油作業進度外，亦持續動員工作船、除污船與除污資材進行戒護，防範抽油過程可能造成之油污染，保護海洋生態。
海面油污之監控及應變除污部分。
今日港務公司與海洋局各岸際觀測點、西子灣至南星灣沙灘和旗津海岸線之監視，及海巡署轄內各岸巡隊艦艇巡視，均無發現油污情事。
空域與海域巡察部分，公路總局(蚵子寮外海與鳳鼻頭漁港以南海域)及海事工程公司(沉船周邊)派遣無人機巡視責任區域，巡檢結果沉船附近海面有小範圍些微薄油膜，港務公司於上午仍調派明亮2號、中正7號、萬事通2號及穩通1號攜帶吸油棉索及油分散劑等除污資材，前往沉船處進行薄油花清除作業，另派遣榮發6號搜尋可能漏油點並予以加固封堵。
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