▲鴻海科技日、納智捷n⁷。（圖／記者湯興漢攝）
記者蕭文康／台北報導
鴻海董事長劉揚偉於2023年鴻海科技日早上場結尾時表示，新推出的MODEL N是不是很漂亮？鴻海做的車一定都很漂亮！同時，他也透露，MODEL C目前在台灣已有品牌客戶採用，並正式開賣，鴻海將在11月陸續量產交車，預計明年第1季消費者就能開上路！
他說，無論鴻海走得多快、多遠，如果沒有朝著更清潔、更環保、更智能的方向邁進，就無法達到永續經營的目標。鴻海承諾在2050年做到淨零碳排。鴻海希望看到一個更永續、更環保的地球。為了實現這個目標，鴻海設定了一條可以執行的途徑。並向國際標準看齊。就在今年4月，鴻海的2030年減碳目標正式通過了SBTi的認證。
鴻海也要讓再生能源使用比例達到50%。這一方面我們會加快腳步。為了確保我們自己和我們的供應鏈有足夠的綠電供應，鴻海今年發起了綠色能源基金。接下來，我們在全球還會推出更多類似、規模更大的綠能計劃。
在循環經濟方面：塑料內循環比例、用水密集度，廢棄物零填埋認證，我們也都依照2025年的目標進行中。鴻海的事業版圖遍及全球100多個地點，但是鴻海對於ESG的承諾都是一樣的。
鴻海在遵守客戶最高要求的同時，也訂定了鴻海最新的行為準則以及責任標準，並要求1萬家供應鏈夥伴一起提高標準。鴻海幫助這些供應商取得廢棄物零填埋認證，要求供應商承諾使用100% 再生能源為鴻海生產產品，並協助供應商進行碳盤查。鴻海在永續發展要進步的事情還很多，我們會繼續努力。
他接著說，今天，鴻海已經向大家展示了全系列的電動車款，也展現了鴻海做委託設計製造服務的能力。在這邊他也要恭喜 LUXGEN，n7的預購已經超過5,000台了！鴻海和LUXGEN 的合作，就是CDMS商業模式的一個典範。透過CDMS，我們可以讓LUXGEN把重心放在行銷、服務；鴻海專注在設計、製造。
劉揚偉強調，藉著這樣的分工，才能做到 Time-to-cost、Time-to-market。鴻海希望未來有越來越多這樣的案例。鴻海正在從一家科技製造服務公司轉型成為平台解決方案的供應商。在轉型的過程中，鴻海也一直強調要把永續發展深植在鴻海的DNA當中，成為最值得你信賴的合作夥伴。
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