顏益財看馬士基併購物流業恐買在高點 應危機入市

▲馬士基航運裁員萬人引發業界熱議 。（圖／港務公司提供）

記者張佩芬／台北報導

對於馬士基航運宣布計畫至少裁員1萬人，同業多認為該集團是要為這幾年併購的多項事業進行瘦身，台驊投控董事長顏益財則指出，馬士基疫情三年陸續購進多家物流倉儲公司，當時市場正好，恐怕都買在高點，加上這些事業與馬士基DNA不同，恐怕已讓馬士基相當頭痛。

顏益財例舉多家船公司投資的物流倉儲業業績表現都不太理想的事實，而且投資要危機入市，台驊在2009年金融海嘯期間，大力布局，擴大投資，馬士基在貨櫃船運市場與相關物流業景氣最佳時進場併購物流倉儲業，併購的價格必然偏高。　

曾經在馬士基擔任主管職的業界高階則指出，馬士基裁員常有，不足為奇，但要裁一萬人(9%)是蠻震撼的，據了解最主要是物流業務的發展受到挑戰，花了那麼多錢併購物流和空運公司，也用那麼多的時間及力氣去改造組織，但結果顯然遠遠不如預期。

國內貨櫃船公司高階則指出，歐系航商這幾年資訊系統不斷更新，透過提高自動化程度減少用人也是有可能的。另外放出景氣欠佳消息，藉以進行縮編，也釋放保守應對市場現況，不會擴充的訊息。