馬士基
馬士基12／15之後美國線運價不變 船公司月中漲價計畫恐落空
超大型攬貨公司指出，美國線12月15日的每大箱(40呎櫃)調漲1500美元計畫恐怕會落空，因為在跨太平洋航線市占率名列第二的馬士基航運，網站上列的12月15日之後運價，美西線維持每大箱3200美元，美東4100-4200美元，沒有上調。
2024-12-06 09:37
馬士基在大陸發動歐洲線12月大漲價 實漲多少、台灣跟不跟待觀察
根據大陸媒體物流巴巴報導，馬士基航運發佈12月漲價通知，亞洲至鹿特丹每箱(20呎櫃)運價要漲到3900美元，每大箱(40呎櫃)要漲到6000美元，與上周五上海航運交易所發布的貨櫃運價指數(SCFI)相較，歐洲線每箱運價是2512美元，漲幅高達55%，台灣的攬貨業認為很難實現，實際能漲多少，台灣市場跟不跟都有待觀察。
2024-11-18 08:25
航海王揚帆！馬士基4度調高財測 長榮、萬海逆勢翻紅
台股今（22）日開低，一度下跌逾270點，不過貨櫃三雄盤中逆勢上漲，萬海（2615）漲近3％、長榮（2603）漲逾2％；據悉，航運巨擘馬士基（Maersk）在半年內已4度調高今年度的獲利預測，預計紅海危機將讓運價持續上揚。
2024-10-22 09:59
馬士基推介未來樞紐港運作模式 業界估需降價爭取非直航港貨載
丹麥馬士基與德國赫伯羅德新成立的雙子星聯盟，明年2月即將正式運作，航線規劃正式出爐，上周三(25日)邀請亞洲十餘家超大型攬貨公司到其上海公司，推介雙子星聯盟的營運操作模式。與會人士指出，該聯盟採取的樞紐港營運策略，幹線母船僅彎靠新加坡、釜山、上海、寧波與越南等少數港口，其餘港口貨載靠集貨船運送，估計很難獲得託運人青睞，非直航港口恐需要靠低廉的運價爭取貨源。
2024-10-01 08:19
美東罷工在即運價喊漲 貨櫃三雄揚帆、萬海飆漲9％
美東碼頭工人罷工機率大增，全球再度掀起搶艙潮，貨櫃艙位供不應求的情形再度出現，預料運價將會回穩上揚，部分船公司也陸續宣布將加收相關費用，貨櫃三雄近日股價揚帆，長榮（2603）站穩200元關卡，陽明（2609）漲逾3％、萬海（2615）飆漲9％。
2024-09-25 11:30
MSC與馬士基拆夥左右逢源 越太平洋航線將與以星航運合作
貨櫃船運市場龍頭中海航運(MSC)明年2月將與馬士基航運拆夥，擁有獨立身分，昨(9)日下午先是陽明海運所屬，更名後的Premier Alliance，宣布於亞洲往返歐洲9條航線展開互換艙位合作，緊接著以色列以星航運(ZIM)在網站上宣布，將與MSC將在6條亞洲-美國東海岸和亞洲-美國海灣航線進行三年運營合作。
2024-09-10 08:38
馬士基傳減一條美東線 船小且不靠台灣對市場影響有限
馬士基航運傳出近期逐步停止遠東-美東的TP20航線服務，被解讀是貨櫃運輸供應處於緊張狀態，全球海運運力吃緊等，國輪公司高階指出，馬士基這條線4月才復航，6月就宣布要逐步暫停，其實該航線用的是小船，對市場影響有限。外籍船公司駐台高階則指出，該航線並不彎靠台灣，對台灣沒有影響。
2024-08-26 15:38
造船廠生意做不完 馬士基宣布要造50-60艘替代燃料新船
馬士基航運今(8)日公布第二季業績，不過更受業界矚目的是公司宣布要造50-60艘替代燃料新船，進行船隊更新，預計在2026年-2030年間通過新造船以及期租的方式獲得80萬箱(20呎櫃)的雙燃料的新船，並選擇了一種混合了甲醇和液化氣的雙燃料推進系統，還預見到未來行業將採用多燃料的方式，包括液化生物甲烷(生物LNG)。
2024-08-08 18:16
馬士基3度調高全年獲利 萬海、陽明盤中逆勢走揚
台股今（2）日大逃殺，終場收跌1004點，寫下史上最大收盤跌點，不過貨櫃三雄中，萬海（2615）及陽明（2609）盤中卻逆勢上揚，儘管終場沒有守住，但也讓投資人關心是否又有利多浮現；據悉，航運巨擘馬士基（Maersk）3度調高今年度的獲利預測，預計紅海危機將讓運價持續上揚。
2024-08-02 14:15
美國線海運價本周又下修 8月期貨回升但攬貨業不看好
貨櫃船運市場美國線運價本周持續下修，上周美西線每大箱(40呎櫃)多數收7500美元的運價，本周已有多家公司收6800美元，最高收7200美元，降幅在300-500美元之間，東岸情況較佳，但多數降到1萬美元以下，收9800美元，少數維持在10,400美元高檔價，但馬士基看淡市場，美東線8月報價9500美元。對於今日期貨8月運價上升1%到4%，攬貨業並不看好。
2024-07-16 20:18
錢太多MSC與馬士基都在搶船 博亞轉讓兩船訂單大賺4850萬美元
紅海危機讓貨櫃船公司大賺，口袋滿滿，船東今年紛紛進場搶船，全球前兩大貨櫃船公司地中海航運(MSC)與馬士基航運動作最多，今(9)日大陸媒體傳出地中海航運以總價3.33億美元拿下江南造船正在建造的兩艘1.4萬箱(20呎櫃)貨櫃船，原下訂的大陸博亞國際海運(BAL)轉賣訂單獲利高達4850萬美元，博亞也已公告相關訊息。
2024-07-09 15:52
馬士基看紅海危機造成的高獲利屬暫時 但JOC估船隻恐長期改道
馬士基執行長Vincent Clerc本周一(1日)在聲明中指出，紅海貨櫃運輸中斷將持續到第三季，但也指出，目前看到的較高的獲利率是暫時性的；而同一日，美國《商業雜誌》( Journal of Commerce，JOC)分析，紅海危機恐造成商船長期改道，因為中東的衝突歷來都不會很快解決，蘇伊士運河曾經關閉8年。
2024-07-03 12:00
船用燃料需計算全生命週期拉高甲醇碳排 馬士基傳轉向LNG
國際航運媒體「貿易風」近日報導，引領業界以甲醇做為燃料的馬士基航運，傳出正在與船舶出租公司洽談一批液化天然氣(LNG)貨櫃船的長租合約。對於過去只建造甲醇船的馬士基傳出轉向，陽明海運高階認為，去年7月國際海事組織(IMO)海洋環境保護委員會第80屆會議(MEPC 80)決議船用燃料碳排以全生命週計算，讓灰甲醇碳排效率落後LNG，應該是主因。
2024-06-26 08:25
馬士基7月歐線運價擬大漲2千 能否實現歐對中汽車關稅是關鍵
貨櫃船公司本月15日亞歐線運價每大箱(40呎櫃)才調升至7400美元，丹麥馬士基航運已經通知客戶7月1日要調高至9400美元，眼看著歐洲線運價即將破萬，對此歐洲籍船公司在台高階指出，歐盟對中國電動車是否7月4日真會大幅加高關稅是重要觀察指標，如果真調，恐怕運價就會受到壓抑。
2024-06-17 17:37
馬士基調高今年財測 但有法人提出貨櫃船運六大不利因素
馬士基航運今年前3個月淨利為1.77億美元，遠遠不及去年同期的22.8億美元，但因紅海危機與港口擁擠問題，近日該公司將今年全年營業利潤EBITDA上調到70至90億美元，之前提出的預估是40至60億美元與-20至0億美元。不過曾在疫情期間精準預估貨櫃船公司獲利的國內法人，昨(5)日提出貨櫃船運市場面臨的六大不利因素。
2024-06-06 04:00
航海王再揚帆！ 貨櫃三雄漲逾5％、萬海漲停
紅海危機持續惡化，推升運價指數持續走揚，加上Q3海運傳統旺季即將到來，航運巨擘馬士基（Maersk）1個月內2度調高全年利潤預測，法人預估貨櫃三雄下半年獲利可觀，激勵三雄今（5）日股價上漲，萬海（2615）更是開盤10分鐘左右就衝上漲停。
2024-06-05 10:36
馬士基估紅海危機持續到年底 Q2歐洲線運力少20％
紅海危機預計將持續到今年年底，相關航道預估到年底都無法正常通行，對此，馬士基（Maersk）預計Q2遠東到歐洲間的運力將減少15％至20％；自紅海危機發生以來，航商紛紛繞道行駛改走非洲好望角，由於繞道增加了航行時間，相關運費也被推升、價格水漲船高。
2024-05-06 17:00
開羅會談無進展、巴以激烈交火 馬士基對紅海預測估有一手資訊
就在開羅加薩停火協議會談之際，加薩走廊南部城市拉法昨(5)日再遭以軍轟炸，造成至少19人喪生；與此同時，哈瑪斯對以色列南部發動攻擊，造成3名士兵死亡，海運業界指出，買下美商海陸運輸公司，與美國官方關係密切的丹麥馬士基航運，上周發布財報時預測葉門胡塞武裝襲擊紅海商船的情況至少會維持到今年底，應該是有掌握到第一手訊息。
2024-05-06 13:57
馬士基承租船撞斷巴爾的摩橋 股價跌2.6％
美國巴爾的摩一座大橋26日凌晨遭馬士基（Maersk）承租的貨櫃輪達利號（Dali）撞斷，造成6人落水失蹤，馬士基股價聞訊下跌2.6％。
2024-03-27 09:31
紅海危機延燒 馬士基警告航運中斷持續到下半年
紅海危機持續延燒，胡塞武裝襲擊船隻後，主要船公司都已經從紅海及蘇伊士運河改為繞行非洲好望角，航運巨擘馬士基（Maersk）警告，貨櫃運輸中斷將持續到今年下半年，運往美國的貨物將出現嚴重的塞港及延誤。
2024-02-28 11:40
