馬士基

馬士基承租船撞斷巴爾的摩橋 股價跌2.6%

馬士基承租船撞斷巴爾的摩橋 股價跌2.6%

美國巴爾的摩一座大橋26日凌晨遭馬士基(Maersk)承租的貨櫃輪達利號(Dali)撞斷,造成6人落水失蹤,馬士基股價聞訊下跌2.6%。

紅海危機延燒 馬士基警告航運中斷持續到下半年

紅海危機延燒 馬士基警告航運中斷持續到下半年

紅海危機持續延燒,胡塞武裝襲擊船隻後,主要船公司都已經從紅海及蘇伊士運河改為繞行非洲好望角,航運巨擘馬士基(Maersk)警告,貨櫃運輸中斷將持續到今年下半年,運往美國的貨物將出現嚴重的塞港及延誤。

馬士基所屬雙子星聯盟將讓新加坡港流失貨量 高雄港待觀察

馬士基所屬雙子星聯盟將讓新加坡港流失貨量 高雄港待觀察

馬士基與赫伯羅德明年將組成雙子星聯盟,釜山港務局全球業務部部長具子林(Koo Ja-rim)在該國naver網站發表分析指出,這項決定讓貨櫃船運市場有了忙碌的新年,釜山港業務不受影響,但是新加坡港估計會流失貨量;對此台灣港務公司高雄港務分公司總經理王錦榮表示,公司正密切關注雙子星聯盟航線佈署,未來各聯盟成員動向也會關係到港口裝卸量。

快訊/繞行好望角缺船 馬士基向ONE和萬海租船

快訊/繞行好望角缺船 馬士基向ONE和萬海租船

過去幾年投資建造新船不多的丹麥馬士基航運,在船隻航行紅海多是遭到胡塞武裝襲擊,決定所有船隻都繞行好望角之後,今(11)日傳出向日本海洋網聯(ONE)租用了1艘全新建造的15,000箱(20呎櫃)新巴拿馬型貨櫃船,另外還向我國萬海航運租用1艘13,100箱貨櫃船。馬士基高階估計紅海航運中斷會持續好幾個月。

胡塞與多家船東達成紅海協議 馬士基、陽明都說「沒有」

胡塞與多家船東達成紅海協議 馬士基、陽明都說「沒有」

丹麥媒體ShippingWatch報導稱,葉門青年運動(胡塞)已經與多家船東達成一份關於紅海航線的協定,昨(8)晚馬士基就已否認有此協議,赫伯羅德與陽明海運等也相繼表示沒有,對此國際海運界人士評論,做出協議的可能是小船公司,對中大型貨櫃船公司來說協商將是「政治自殺」。 今日歐洲線期貨早盤下跌20%,國內貨櫃三雄股價也下跌約5-8%。

歐美航運股跳水 貨櫃三雄跌逾半根、陽明摔8%最慘

歐美航運股跳水 貨櫃三雄跌逾半根、陽明摔8%最慘

紅海危機未歇,市場傳出葉門叛軍組織胡塞(Houthi)已與多家航商達成協議,消息一出使歐美航運股價重挫,連帶影響貨櫃三雄走勢,早盤都跌逾半根跌停,其中陽明(2603)更一度摔逾8%,再爆出近11萬張大量。

馬士基帶頭漲!陽明爆22萬張大量逼近漲停 刷除息後新高

馬士基帶頭漲!陽明爆22萬張大量逼近漲停 刷除息後新高

紅海危機未除,持續推升航運股股價,航運巨頭馬士基(Maersk)、赫伯羅德(Hapag-Lloyd)股價暴漲,馬士基連2個交易日暴漲,創逾4個月高價,高盛分析師將馬士基的評級從「賣出」上調至「中性」。台灣航運股也一飛衝天,陽明(2609)今(4)日盤中爆22萬張交易量奪上市公司成交王,11點過後股價一度漲逾9%來到59.2元逼近漲停,創除息後新高。

馬士基二度停駛紅海 陽明半小時爆5萬張大量漲近4%

馬士基二度停駛紅海 陽明半小時爆5萬張大量漲近4%

紅海局勢緊張,全球第二大航運巨擘馬士基(Maersk)旗下的船隻再次遇襲,因此周二表示將再次停止行駛紅海,預料運費將持續上揚,推升我國貨櫃三雄今股價持續帶量上攻,其中陽明(2609)開盤30分鐘就爆出5.5萬張大量,股價一度漲近4%。

保險公司仍然承保 馬士基逾30艘貨櫃船仍安排走紅海

保險公司仍然承保 馬士基逾30艘貨櫃船仍安排走紅海

馬士基航運的「馬士基杭州號」上周連續兩次遭胡賽武裝襲擊,美國海軍直升機擊沉發動攻擊4艘小艇中的3艘,馬士基31日宣布暫停所有船隻航行紅海48小時,但1日晚間該公司的船期表顯示,仍安排逾30艘貨櫃船通行紅海。英國海上責任保險公司台灣地區高階主管指出,保險業對通行紅海船隻目前都還有承保,自然也還有商船繼續通行紅海。

快訊/馬士基宣布暫停航行紅海48小時 業界指船東法律責任很大

快訊/馬士基宣布暫停航行紅海48小時 業界指船東法律責任很大

根據海運業界收到的最新消息,馬士基官方已宣布暫停所有紅海航行48小時,船公司法務部門高階指出,馬士基明知紅海航道有危險,卻未盡到運送人善良管理的防守義務,如果出了事,法律上的責任會很大。

馬士基船隻遭襲擊 謝志堅看繞回好望角農曆年前獲利無虞

馬士基船隻遭襲擊 謝志堅看繞回好望角農曆年前獲利無虞

美國與多個國家已組成聯合海上防衛隊,但馬士基旗下懸掛新加坡旗的「馬士基杭州號」,昨(30)晚在南紅海傳出遭葉門胡塞武裝襲擊,附近巡航的美國驅逐艦隨即出動護航,並擊落2枚反艦飛彈,並無傷亡報告,但馬士基通行紅海計畫恐生變,陽明海運前董事長謝志堅指出,改回繞航好望角估計在農曆年前獲利無虞,年後就有疑慮。

馬士基為何這麼勇敢? 59艘船船重返紅海都有美軍護航

馬士基為何這麼勇敢? 59艘船船重返紅海都有美軍護航

英國勞氏日報昨(29)日指出,根據最新公告, 2M聯盟所有返回蘇伊士運河(紅海)的貨櫃船都是馬士基的船,目前已達59艘。為何馬士基這麼勇敢?曾經在馬士基台灣公司任職的攬貨業高階指出,馬士基因為過去收購美商海陸,擁有美籍船隻,也有配合美國政策,獲得美國海軍艦隊優先護航應該是主因。

馬士基和達飛在美、法軍護航下返回紅海 赫伯羅德今日做決定

馬士基和達飛在美、法軍護航下返回紅海 赫伯羅德今日做決定

大陸信德海事網根據船訊網提供的訊息指出,法國達飛與馬士基已經在法國海軍和美國海軍的護航下,安排多艘大型貨櫃船通過了曼德海峽駛進紅海海域,德國赫伯羅德發言人則在昨(26)日表示,今日會決定船隻是否返回紅海航線。

馬士基復航紅海其他航商不跟進 長榮、陽明漲逾3%

馬士基復航紅海其他航商不跟進 長榮、陽明漲逾3%

紅海危機持續,全球海運巨頭馬士基日前宣布,在美國等國家組成的「繁榮衛士行動」之下可保護航行安全,因此恢復紅海通行業務,但其他航商均不跟進,海運運價仍持續上揚,貨櫃三雄今股價翻紅,長榮(2603)、陽明(2609)早盤漲逾3%。

馬士基準備恢復通行紅海但多數公司維持原規劃 運價照漲

馬士基準備恢復通行紅海但多數公司維持原規劃 運價照漲

馬士基24日在一份聲明指出,隨著美國發起的「繁榮衛士」特遣艦隊護航計劃實施,該公司準備讓船隻恢復通行紅海,對此國內貨櫃三雄都表示仍維持改道好望角,外籍船公司則指出,歐美,甚至新加坡與香港都在休聖誕假,總公司根本沒有任何訊息傳出,而今(25)日台灣市場運價照漲,歐洲線每箱加收(20呎櫃)500美元,每大箱(40呎櫃)1000美元保艙費。

顏益財看馬士基併購物流業恐買在高點 應危機入市

顏益財看馬士基併購物流業恐買在高點 應危機入市

對於馬士基航運宣布計畫至少裁員1萬人,同業多認為該集團是要為這幾年併購的多項事業進行瘦身,台驊投控董事長顏益財則指出,馬士基疫情三年陸續購進多家物流倉儲公司,當時市場正好,恐怕都買在高點,加上這些事業與馬士基DNA不同,恐怕已讓馬士基相當頭痛。

馬士基裁員效應!航海王族群臉黑 長榮跌4%

馬士基裁員效應!航海王族群臉黑 長榮跌4%

台股開盤原在台積電(2330)等權值股拉抬下漲逾百點,不過受到國際海運龍頭馬士基(Maersk)裁員萬人效應影響,航運股今(6)日開盤表現逆勢走黑,開盤10分鐘,長榮(2603)先跌4%至107.5元;陽明(2609)、萬海(2615)皆遭遇亂流跌逾2%。

今年賺約百億美元卻大裁員 同業估馬士基為併購事業瘦身

今年賺約百億美元卻大裁員 同業估馬士基為併購事業瘦身

貨櫃船運業巨頭馬士基(Maersk)為保持盈利能力,上周宣布計劃裁員至少1萬人,對此外籍船公司台灣公司高階很不以為然,認為今年馬士基仍可賺進約1百億美元就急著裁員,沒把員工當資產,而是「可割可棄」;國內業界高階則認為,馬士基裁員可能主要為這幾年併購的多項事業進行瘦身,達到其要求的「去蕪存菁」。

馬士基裁員萬人營運慘 路透:航運業緩慢崩潰

馬士基裁員萬人營運慘 路透:航運業緩慢崩潰

全球航運巨擘馬士基 (Maersk) 為保護獲利能力於周五 (3 日)宣布將裁員至少 1 萬人,《路透》專欄作家Pamela Barbaglia指出,這顯示航運業緩慢崩潰當中。

馬士基看淡全年獲利 宣佈要裁員1萬人

馬士基看淡全年獲利 宣佈要裁員1萬人

受到運費下降及運量減少影響,航運巨頭馬士基(Maersk)Q3營收121億美元,年減47%;雖然維持今年全年業績預期,但仍宣佈將裁員1萬人,以縮減人力成本,並看淡今年獲利預期。

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