▲貨櫃三雄Q3皆獲利。（圖／港務公司提供）
記者廖婕妤／台北報導
貨櫃三雄Q3獲利全出爐，長榮（2603）仍是3家裡最賺錢的，Q3稅後淨利為219.09億元，EPS為10.35元；陽明（2609）Q3稅後淨利為28.06億元，EPS為0.8元；萬海（2615）Q3稅後淨利為25.39億元，EPS為0.9元。
長榮今年Q1稅後淨利為50.43億元，EPS為2.38元；Q2整體貨載量增加，稅後淨利為50.92億元，EPS為2.41元；Q3同樣受惠貨載增加及業外收益挹注，稅後淨利為219.09億元，EPS為10.35元；累計今年前3季稅後淨利為320.44億元，EPS為15.14元。
長榮曾表示，海運市場今年不像過去兩三年般蓬勃發展，Q4為海運傳統淡季，雖有感恩節、聖誕節等驅動電商拉貨，但仍審慎看待市況，明年也仍然充滿挑戰。
陽明今年Q1稅後淨利為34.01億元，每股小賺0.97元；Q2受到運價及市場需求疲軟影響，稅後淨損1.3億元，EPS為-0.04元；Q3雖仍受運價下跌影響，但轉虧為盈，稅後淨利為28.06億元，EPS為0.8元；累計今年前3季稅後淨利為60.77億元，EPS為1.74元。
陽明坦言，全球高通膨情況持續、國際地緣政治緊張及歐盟執委會針對「航運聯營體集體豁免條例」（CBER）的政策調整等，皆影響航運市場整體發展，Q4為歐美市場傳統淡季，貨櫃價量趨勢仍有待觀察。
萬海今年Q1稅後淨損21.18億元，EPS為-0.75元；Q2依法繳納一次性未分配盈餘稅導致虧損，稅後淨損23.4億元，EPS為-0.84元；Q3受到市場回溫、貨量增長及利息收入挹注，稅後淨利為25.39億元，EPS為0.9元；累計今年前3季稅後淨損19.2億元，EPS為-0.68元。
萬海指出，運價已較上半年有所提升，但仍受到地緣政治、高通膨、高油價影響，Q4雖為亞洲近洋線旺季，但經濟前景仍充滿挑戰。
此外，多數業者對於海運前景仍保守觀望，國外業者指出，庫存尚未消化完畢、消費者支出減少，加上運價持續波動，導致今年Q4淡季仍充滿不確定性；明年海運市場恐將持續面臨困難的情況，貨載量及運價是關鍵因素。
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