▲台灣虎航2024年桌曆特別邀請到樂天女孩來站台，要藉樂天品牌深入日本市場。（圖／台虎提供）
記者張佩芬／台北報導
台灣虎航(6757)今(22)日應台新證券邀請舉辦閉門法說會，公司高階指出，今年首季公司航班復飛率才33%，現在復飛率已逾八成，明年首季將達95%，且有新增航線，而明年年初的寒假，日本航點票價加高約一成，公司明年上半年業績看好，下半年有暑假最大旺季，全年看優於今年。
台虎高階法說會後分析，今年首季很多人還不敢出國，當時航班也少，明年首季將迎來第一個恢復正常的旅遊旺季，目前預售的票價，比今年初還高，今年首季春節前後東京票價平均約2.2-2.3萬元，明年春節賣到2.7-2.8萬元，最高有賣到3萬元，相當搶手，旅行社都是大手筆搶票非常看好，札幌甚至賣到4萬元。台虎日本線航班數佔總航班數58.3%，營收則超過八成來自日本線。
疫前台虎是以11架客機營運，今年15架，明年17架，但因日本人力問題，今年有效派遣約11架，明年可拉高到13架，讓實質業績也跟著拉升。
台虎目前正在進行機隊汰舊換新，考量座位數、租金、油耗、修護、組員配置與訓練，評選A320neo為台灣虎航最適機型，租賃8架、購買7架，合計共15架；目前正陸續汰換現有11架A320ceo機隊，將使機隊平均機齡從目前的5.6年降至2027年的3.5年，維持機齡年輕化可降低維修成本，並強化機隊運
另一方面出國需求增加，各國邊境解封後，隨著全球旅客逐步重拾信心，且已三年多沒出國，今年連續假期又特別多，國人出國與外出消費意願增加，再加上基本工資與基本生活費調高等因素，帶動跨境旅遊消費動能。
疫後旅遊型態也改變，過去旅遊業把元件整合為套裝行程銷售給消費者，疫情期間因隔離，消費者更加速習慣，運用新科技，藉由上網查詢訂購，行動裝置消費，搭配社群媒體的分享交流，以及智慧型手機及漫遊地便利，帶動了FIT個人，或家族或小團的旅遊。旅客自行訂票、訂房，參考社群網紅的介紹規劃行程，量身訂作更合適自己的旅遊體驗。
費用方面，疫情期間航空旅遊業縮減人力，在疫後尚未能全面恢復，場站人力不足，航班供給有限，且相關成本墊高，票價也隨著漲。而在通膨下，旅客也逐漸能接受這新常態。
台虎表示將持續優化航網，公司目前飛日韓航點最多，持續拓展直飛二、三線航點，及增加一線航點航班，強化競爭力，旅客更便捷。
另將延伸東北亞優勢到東南亞，為整體營運打造第二成長曲線的機會，透過新機引進，持續開發新航點，香港、越南及中國；提升Inbound : 與樂天棒球及信用卡合作，並串接樂天旅遊，藉樂天品牌深入日本市場。並訂定2024年度計畫，透過代言人等活動，提升日籍旅客占比，以平衡客群。
創新服務方面，積極發展「複合式空中商城」: 官網整合購票、機上餐、免稅品、及訂房、保險、旅遊行程、宅配等串接平台，結合會員資料，並應用AI分析，達到多元服務、精準行銷、增加客戶黏著度。
台虎今年前三季營收90.49億元、年增1904％，稅後純益13.43億元，雙創歷史新高，EPS3.19元。
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