好房/新北市樹林區樹林生活圈 利多浮現前景看好

【撰文/鍾釗榛;攝影/張聖奕】

樹林屬新北市的邊陲地帶,與板橋、新莊以及桃園龜山相連,生活圈大致以板林路、八德街、大安路與中正路為範圍。整體發展以樹林車站為中心,前後站均有商圈,是樹林人潮的聚集中心。


樹林從地圖上來看似乎與板橋隔著一條大漢溪,但就行政區來看,板橋與樹林實際上以板林路為界,以東屬於板橋,以西才是樹林。

雖然樹林與新北指標的板橋區緊緊相依,房價卻沒有跟著水漲船高,主要原因在於樹林屬於舊城區,周邊多為工業區,且尚無捷運通過,使得樹林的房價僅約板橋的一半。

台鐵捷運化 通勤超便利

樹林的交通與鐵路密不可分,樹林火車站是北迴鐵路的起點站,旅客吞吐量極大,為了紓解上下班通勤人潮,交通尖峰時刻每五分鐘便有一班火車開往台北,形成鐵路捷運化的功效;從樹林到台北火車站之間僅有浮洲、板橋、萬華三站,通勤時間反而比從板橋搭捷運還要更短。

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當地房仲業者胡志宇表示,樹林雖然還沒有捷運通過,卻能依靠捷運化的鐵路與南北相連,往北直達基隆,往南與桃園接軌,把北北基桃等鄰近區域以鐵路串聯為大型一日生活圈,交通便利性不輸捷運。

捷運萬大|中和|樹林線是未來受矚目的重大建設,第一期工程已在進行中,將從中正紀念堂站直達土城金城路。樹林段則屬於第二期工程,將從土城金城路延續,經過樹林後與捷運新莊線迴龍站相接。計畫中樹林地區將設置彭福(LG15)、備內(LG16)、樹林(LG17)、潭底(LG18)、監理所(LG19)、三多(LG20)共六個站點,雖然二期工程仍在規畫中,但依照現階段計畫,樹林段完工後,區域通勤的便利性將大為提升,對於低迷的樹林房市將會是一大推升動力。

此外,六十五號快速道路雖然沒有在樹林設置交流道,但是仍可透過城林橋連接「土城一」交流道,往北通過板橋與新莊後直達五股,連接國道一號高速公路,往南則可直接從快速道路駛入國道三號高速公路,公路交通也堪稱便利。

享學區與公園雙優勢

樹林的學校密集度高,擁有十一所國民小學、五所國民中學、一所高級中學,以及一所職業學校,眾多學校當中又以樹林高中最具指標性,該校是新北市最早設立的三所完全中學之一,吸引不少家長慕名而來,在此購屋,好讓子女進入樹林高中就讀。

值得一提的是,樹林的公共休閒空間也不少,區內共有六座小型公園與一座河濱公園,河濱公園沿著新北經過各行政區,唯獨樹林這段河濱公園是完全獨立於堤防之外,是完整度與品質最好的一段,本地居民假日最愛來此散步休憩、騎乘單車,還可前往鹿角溪人工濕地,觀賞都市難得的生態景觀。

二字頭可搶進站前商圈

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購屋方面,即便是樹林車站商圈,房價相較於板橋還是便宜許多,區域內產品以公寓為主,單價約為二十四萬到二十六萬元之間,以一至三樓的物件較受青睞。大樓物件則為三十五萬元上下,以二十坪左右的二房物件最受歡迎,適合預算有限的購屋族。

由於樹林能開發的土地稀少,近期推案不多,最具指標的是位在樹林車站附近的新成屋案「京站一品」,單價約在四十五萬元左右。預售案「詠勝尊悅」擁有約一千四百坪的基地面積,因屬工業用地,單價約為二十五萬元。



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