Fed點火 緩升息掀起「世界級」鷹、鴿兩派論戰

▲美國Fed主席葉倫18日凌晨出面宣布美國9月不升息。(圖/達志影像/美聯社)

記者徐珍翔/綜合報導

台北時間18日凌晨,全球屏息等待美國聯準會(Fed)公布最新利率決策,在主席葉倫(Janet Yellen)出面公布「暫不升息」結論後,世界各國不同領域看法紛紛出爐,「美國緩升息到底好不好?哪時升?」相關言論已引發國際級鷹派與鴿派之間論戰

在18日凌晨的記者會上,葉倫被問及「10月有沒有可能升息?」時表示,在任何會議場合都可能做出新的利率決定,自然包括10月的會議在內,並強調Fed若決定在10月升息,將舉行記者會對外公告,「關注未來金融、經濟發展後,10月仍可能有新的決策。」不過,她也坦言,多數委員推斷後續經濟景況將有利今年內升息,Fed並不希望等到勞動市場好轉、通膨率達2%水準後才「採取行動」。

[廣告]請繼續往下閱讀...

滙豐集團隨即指出,一旦美元趨穩、油價上升、美國勞動市場改善,Fed很可能在12月做出升息1碼的決定,並且在未來兩年內會各有兩次升息;此說法與荷蘭合作銀行一貫說法相近,該銀行也重申,考量多數Fed官員皆認為今年內必須升息,加上美國經濟也確實回穩,因此認定Fed將在12月升息。

同一時間,路透也針對17家公開市場一級交易商進行市調,結果顯示有12家預計Fed將在12月升息。彭博經濟學家也出面替今年升息說法背書,指Fed正在尋找「近期金融市場動盪不會拖累全球經濟」的進一步證據,因此短期各項情緒指標、市場徵才狀況、國際經濟動態、金融穩定都將是關鍵因素。

美銀美林全球經濟學家哈里斯(Ethan Harris)更直言:「今年12月才是首次升息時點。」他認為,葉倫稍早發言圍繞「全球經濟黯淡與勞動市場繁榮」議題打轉,即使最後宣稱不排除10月升息,但考量相關因素後,他仍認為12月才是Fed真正升息時點;信評機構標普也宣稱「繼續」預期Fed將在12月升息。

國際知名資產管理集團貝萊德則選擇對葉倫說法買單,認為Fed有可能會在10月升息;芝加哥商業交易所集團(CME)最新調查報告指出,Fed在10月升息的機率只有16%;蘇格蘭皇家銀行看法相對偏向鴿派,甚至認為Fed升息時點將延至明年3月。

至於各國官方在看待、因應Fed暫緩升息一事方面也略有不同。韓國財政部副部長崔熙男宣稱,Fed未來若採取循序漸進方式升息,以韓國當下經濟基本面穩定狀況,應承受得住衝擊,當下已要求地方金融機構謹慎管理外匯流動性;韓國央行行長李柱烈則提到,由於Fed政策維持利率不變,市場仍存在很大不確定性,崔熙男進一步指出,未來市場很可能再次震盪,韓國政府已提高警覺,並密切關注中國和金融市場風險。

相較於各國嚴陣以待,澳洲央行總裁史蒂文斯(Glenn Stevens)對當地貨幣仍充滿信心,他宣稱「對目前國內貨幣政策感到滿意」,即使澳元匯率進一步下跌,仍可達到原本預設的通膨目標。至於Fed此次決定不升息的決定,他認為,美國利率已連續6年維持在「零」的水準,適當時機確實得要升息,但目前維持不動對各國來說仍是好事一樁;有趣的是,就在史蒂文斯雖宣稱對自己目前政策感到滿意時,加拿大皇家銀行卻評估「澳大利亞央行將在明年第2季進一步降息」。

日本財務大臣麻生太郎說,Fed維持利率不變的決定其實有跡可循,應該是日前各國在G20會議上皆表示「擔心美國升息會導致其他國家經濟下滑」;日本經濟財政大臣甘利明則認為,Fed延後升息可能是反映出全球及美國經濟狀況,但不會對日本經濟帶來任何負面影響,稱「Fed做出了合適的決定」。

值得一提的是,日本央行的一份會議紀錄顯示,該行多數委員都認為日本央行應該要保持貨幣寬鬆政策,直到通膨率穩定在2%為止,且宣稱QQE正在發揮預期效果,未來將審視風險、必要時調整政策。不過,前日本財務省官員神原英姿卻直言,日本央行要實現2%的通膨目標可能「需要一段時間」,預估未來日元兌美元匯率價格可能暫時會在115到120元之間波動(截至發稿為119.153元)。

香港金管局總裁陳德霖也出面表示,考量Fed最新決議,目前香港將維持在0.5%的基本利率不變,但美國利率不會永遠在低水平,直言未來資金將從新興市場流向歐美;俄羅斯財政部長西盧阿諾夫(Anton Siluanov)則說,若俄國央行降息恐影響通貨膨脹,會使當地貸款更難取得。

德國央行成員東布雷(Andreas Dombret)認為目前歐元區的利率在合理範圍內,但仍強調「對德國來說並非最好」;至於我國央行,因為正面臨出口連七衰窘境,不少人正等著看「12A」總裁彭淮南在穩定匯率與救經濟之間如何取捨,紛紛把目光聚焦在央行24日將召開的第3季理監事會議上。

資訊恐慌症發作?
下載「ETtoday新聞雲APP」快速補給→

iOS:https://goo.gl/rmIDdx
Android:https://goo.gl/XPe8Uj

關鍵字: 美國升息聯準會Fed美聯儲葉倫Janet Yellen央行彭淮南12A總裁

分享給朋友:

追蹤我們:

※本文版權所有,非經授權,不得轉載。[ETtoday著作權聲明]

推薦閱讀

台銀黃金存摺抽獎進場成本大升2成 3年前類似活動槓龜照樣賺

台銀黃金存摺抽獎進場成本大升2成 3年前類似活動槓龜照樣賺

台銀今(30)日指出,為了回饋黃金存摺往來戶,特別推出「黃金恆久遠、財富永流傳」抽獎活動,只要今日起到4月底前買進20公克黃金存摺就可抽獎,累計達40公克者可獲得2次抽獎機會,以此類推,最大獎是價值8萬元的黃金存摺,不過若對照台銀3年前舉辦的同質性活動,可以發現「進場門票三級跳」,要交易近11萬元才能獲得1次抽獎機會,惟理專私下透露,國際金價走升,若參加活動後抱緊處理,這種抽籤活動會出現「槓龜也賺」的特殊現象。

2026-01-30 10:26

記憶體逆勢衝鋒!晶豪科亮燈漲停 力積電、南亞科飆半根

記憶體逆勢衝鋒!晶豪科亮燈漲停 力積電、南亞科飆半根

輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳昨(29)日抵台,提到記憶體對AI運算的未來至關重要,也點火今(30)日記憶體族群強勁攻勢,IC設計晶豪科(3006)跳空直奔195元漲停價位,南亞科(2408)、力積電(6770)飆漲逾半根漲停板,且開盤半個小時,成交金額都突破百億元,居上市成交金額最大兩檔個股。

2026-01-30 10:03

台積電跌20元至1785 台股下修250點退至32279

台積電跌20元至1785 台股下修250點退至32279

美股4大指數有漲有跌,台股今(30日)以32555.52點開出,指數上漲19.25點,漲幅0.06%。隨後跌勢擴大,指數下跌256.52點至32279.75點。

2026-01-30 09:06

快訊/歐美線貨櫃運價2月底前估續跌 今日美西下探1600美元

快訊/歐美線貨櫃運價2月底前估續跌 今日美西下探1600美元

超大型與大型攬貨公司指出,今年農曆年前的小旺季已經確定沒了,而且運價還在下探,上周五美西線每大箱(40呎櫃)1700-1750美元的運價,昨(29)日傍晚已有船公司報今日最新價2600美元,美東線原2500-2600美元的運價,今日報2500美元,歐洲線2500美元的運價則有船公司報2300美元。

2026-01-30 01:53

「海鯤軍艦」順利完成首次淺水潛航測試 按計畫執行後續海上測試

「海鯤軍艦」順利完成首次淺水潛航測試 按計畫執行後續海上測試

台灣國際造船公司(2208)承造「海鯤軍艦」今(29)晚發布訊息,指出首次執行「淺水潛航測試」,依海測測試程序書,已順利完成首次下潛及本次計畫測試項目。根據台船擬定進度,今日測試下潛50公尺,進度達標。

2026-01-29 22:36

金價史詩級暴噴!楊金龍3天前稱「沒打算買」遭熱議:央媽又空手?

金價史詩級暴噴!楊金龍3天前稱「沒打算買」遭熱議:央媽又空手?

全球金市今日陷入瘋狂!國際現貨黃金(倫敦金)價格在今日(29日)早盤勢如破竹,正式衝破每盎司5500美元大關,盤中一度觸及5598美元的歷史新天價。面對金價「大噴發」,中央銀行總裁楊金龍三天前(26日)在立法院的發言,部分網友紛紛在相關新聞底下留言央行與財富擦身而過,避開了賺錢的機會。

2026-01-29 21:15

運價在獲利水平之上 去年貨櫃船拆解量創20年新低

運價在獲利水平之上 去年貨櫃船拆解量創20年新低

根據Alphaliner最新發布的報告,去年僅有12艘貨櫃船拆解,總計8172箱(20呎櫃),與2024年的95,607個箱相較,僅達8.55%,若2016年的655,000個標準箱相較,僅及1.25%,創下20年來的最低水準。

2026-01-29 20:16

3檔飆股「抓去關」新名單 矽光子聯亞、PCB概念股金居明起處置

3檔飆股「抓去關」新名單 矽光子聯亞、PCB概念股金居明起處置

台股逼近3萬3千點,證交所、櫃買中心積極出手降溫,今(29)日公告3檔新列處置股名單,除了LED股一詮(2486)以外,矽光子飆股聯亞(3081)、PCB上游概念股金居(8358)也都進入「抓去關」名單,全都改採人工分盤交易,僅一詮為5分鐘撮合一次,聯亞、金居都是20分鐘撮合一次,2月23日才會出關。

2026-01-29 18:39

吳東亮接班梯隊! 次子吳昕豪接台新銀副董事長

吳東亮接班梯隊! 次子吳昕豪接台新銀副董事長

台新新光金(2887)今(29日)公告台新新光金董事長吳東亮次子吳昕豪接任金控旗下子公司台新銀行第13屆副董事長, 逐步接下重責大任。

2026-01-29 18:38

快遞預先委任制對海、空運有不同影響 另一大關鍵是要開始收費

快遞預先委任制對海、空運有不同影響 另一大關鍵是要開始收費

財政部關務署今(29)日發布訊息表示,個人進口快遞貨物簡易申報單預先確認委任措施實施已逾4年,民眾採用比例已逾八成,應無台北市航空貨運承攬公會所稱可能癱瘓空運通關一事。不過公會指出,採用比率逾八成是靠海運的快遞貨,海運運送多數是一周到數周時間,空運卻是幾小時的事,情境完全不同,且全面實施後要收費增添業者負擔。

2026-01-29 18:19

最夯影音

更多