▲張榮發20日上午辭世。(圖/東森新聞提供)
財經中心/綜合報導
張榮發從1968年開始打造長榮王國,如今該集團不但橫跨海陸空運,更在全球打響名號。不過事實上,他並不算「天之驕子」,一路走來也曾歷經同伴拆夥、火燒船、借錢無門,甚至被「運費同盟」抵制等窘境,最後能夠反敗為勝,其實都和他年輕時的軍旅生涯有著莫大關係。
張榮發曾在自傳中提到,在他17歲時,因為怕被同學嘲笑,因此懵懵懂懂跟著人家「趕流行」,跑去參加日本政府的「神風特攻隊」徵選,也就是後來俗稱的敢死隊,任務則是有去無回的自殺式攻擊;當時特攻隊員還得經過考試,幸運的是,這位航運界傳奇人物並未選上,但隨著戰爭持續,張榮發後來仍被徵召當「日本兵」。
自此,張榮發的軍旅生涯苦日子才剛開始,由於他身為「台籍」日本兵,因此常常成為軍中長官修理的對象,目的就是要逼他服從,期間所出的任務更是「非常人」,動輒就背著重達60公斤的彈藥箱翻山越嶺,不但傷痕累累,心裡更是煎熬。
與時下年輕人當兵不同的是,20歲不到的張榮發,除面臨體能上的折磨外,在那戰亂的年代,每天相處在一起的「同梯」隨時可能陣亡,生離死別的心理壓力,常常讓眾人在晚間掩被哭泣,不過,日子久了,他也開始適應,甚至學會苦中作樂。
張榮發曾坦言,軍中磨練雖苦,戰爭也很殘酷,但當時的訓練確實對他人生有很大幫助,不僅磨練出解決問題的能力,也讓他能樂觀看待事物,事實也證明,張榮發在往後數十年的創業生涯中「關關難過關關過」,即使面臨各種挑戰,最終仍能反敗為勝。
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