文／孫蓉萍、野島剛
2016年10月下旬，立法委員趙天麟銜著總統蔡英文的「密令」，前往日本福岡。曾任民進黨中國事務部主任的他，此行目的主要是為「台日氫能合作」進行前置準備。日本眾議員兼氫能促進會祕書長福田峰之指出，311大地震後，核電廠無法運轉，當時的替代能源是火力發電；但是火力發電會造成二氧化碳大量排放，日本政府之後認為，最適當的替代能源是氫。在日本，福岡被定位為實現氫能社會的先進基地，設有「氫能特區」，因此趙天麟積極向福岡的行政和研究單位取經。
其實，蔡英文早在就職前的3月，已經為台、日氫能源合作埋下伏筆。她當時參加高雄「氫能城市論壇」，演說時就提出相關主張：「為了實踐『非核家園』，必須推動氫能；日本是全球擁有最多氫能相關專利的國家，與日本合作，將是台灣能源轉型的戰略計畫。」
日本進口氫能源 首選台灣
當時的來賓，還包括福岡縣知事小川洋、J-Power前社長中垣喜彥、九州大學氫能源國際研究中心所長佐佐木一成等「氫能界」的重量級人士。本身就是汽車愛好者的蔡英文，還在論壇現場試乘了豐田汽車製造的氫燃料電池車MIRAI（未來）。
據了解，蔡英文看中的，是讓台灣能成為氫燃料輸出國，當作促進經濟活化的王牌。同時，在2025年脫離核能發電的實現方針中，氫能也將在電力來源多樣性上有一定比率的貢獻。
生產氫氣可以使用四種原料：一、石油、煤炭等化石燃料；二、焦爐氣等工業生產過程中的副產品；三、甲醇等生質能；四、太陽、風力等自然能源，再分別透過熱解、電解等不同方法製成。如果利用可再生能源來製氫，就能發揮氫氣的環保特性。
台灣氫能產業的基地預定設在高雄，原因是這裡日照時間長，有利於太陽能發電，多餘的電力可用來產生氫燃料，再加上港灣設備齊全，又是民進黨的穩固票倉。
日本安倍政權對台灣方面傳達了歡迎的訊息。對安倍來說，重新啟動核能發電困難度愈來愈高的當下，可以從鄰國取得綠色能源的氫能燃料，將有很大好處。
長期關注空汙防治的趙天麟指出，日本樂見氫能源進口有三大原因。第一是日本當地製造氫能的價格高，儲存的價格也高；第二是日本冬天日照時間短，太陽能等電力供應量有限，又是需求旺季，需要擴大來源；第三是311和熊本大地震後，日本居民認為應該有更多乾淨的新能源來自海外。事實上，日本也考慮和日照更充足的太平洋島國合作，但是從穩定供應的角度來看，親日又勤奮的台灣，還是比較能讓日本放心…(本文截自財訊519期，詳全文)
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