巴拿馬運河

巴拿馬運河5月中開始增加通行量至24艘次 6月增至32艘次

巴拿馬運河5月中開始增加通行量至24艘次 6月增至32艘次

相關船公司指出,巴拿馬運河管理局公佈了一系列措施,將優化過境運營,安排5月7日至15日進行的加通船閘定期維護工作,暫時將每日通行艘次從20次暫時減少到17次,5月17日起增為24次,6月1日增到32次,如果本月底5月初的傳統雨季降雨量夠,就會恢復34-38的正常通行量。

快訊/巴拿馬運河缺水問題改善 陽明所屬聯盟美東一線恢復通行

快訊/巴拿馬運河缺水問題改善 陽明所屬聯盟美東一線恢復通行

巴拿馬運河缺水問題近期獲得明顯改善,陽明海運所屬THE聯盟的美東線一線,已自本月起恢復通行,由於天氣預報顯示巴拿馬將迎來大量降雨,過去11個月來受到乾旱嚴重影響的巴拿馬運河,有望解除乾旱,馬士基航運上周末宣布5月10日該公司一條澳洲與拉丁美洲間的OC1航線將恢復通行該運河。

巴拿馬運河增加通行量 陽明所屬聯盟美東EC2航線恢復通行

巴拿馬運河增加通行量 陽明所屬聯盟美東EC2航線恢復通行

德魯里航運顧問公司提出的最新報告指出,12月巴拿馬運河的船隻通行數量雖年減42%,但隨著其他船舶類型從該航道轉移,貨櫃船的通行數量增加了5%至30.6%;另原計畫逐月減少的通行班次,在幾場大雨與後未減反增,陽明海運所屬THE聯盟,已經將航行美東的EC2航線恢復通行巴拿馬運河,並研究EC6航線也恢復通行。

巴拿馬運河取消削減通行量計畫 航商恐需調降附加費

巴拿馬運河取消削減通行量計畫 航商恐需調降附加費

巴拿馬運河管理局原訂明年1、2月兩階段削減通行船隻數量計畫,因為水庫水位略有改善,運河管理當局也調節了節水措施,已經宣布取消削減計畫,還將略增下個月通行數量,緩解近兩周因紅海發生胡塞武裝襲擊商船事件,讓蘇伊士運河也產生通行疑慮的緊張狀況。攬貨業估計,航商本月15日開始徵收的巴拿馬運河附加費恐需調降。

今年散裝船供給並未高過需求 巴拿馬運河最快明年中解旱象

今年散裝船供給並未高過需求 巴拿馬運河最快明年中解旱象

昨(29)日有報導指出,Clarkson預估2023年散裝噸位數供給年增3.5%,需求年增1.6%,裕民航運高階指出,Clarkson最新預估是船噸供給增加2.8%,需求增加3.2%。另對於四維航運昨日法說會指巴拿馬運河乾旱恐是短期現象,慧洋海運高階指出,運河管理局已經表示,運氣好的話,明年5、6月雨季時帶來充足的雨量,才能解禁令。

旺季加巴拿馬運河效應 中小型散裝船年底前運價支撐力高

旺季加巴拿馬運河效應 中小型散裝船年底前運價支撐力高

散裝船運業者指出,巴西還有近4千萬噸穀物會在未來兩個月輸出,美國穀物9月將正式登場,在重疊的出貨旺季,加上巴拿馬運河乾旱問題,今年年底以前,巴拿馬型船、超輕便及輕便型船運價估計將會處在高檔,並獲得很大支撐;海岬型船因中國房地產危機連環爆,且因該型船太大不走巴拿馬運河,運價缺乏有力支撐。

巴拿馬運河缺水問題緩解了 但萊茵河低水位問題持續惡化中

巴拿馬運河缺水問題緩解了 但萊茵河低水位問題持續惡化中

極端氣候問題讓海運業營運的變數加大,今年第二季日益惡化的巴拿馬運河乾旱問題,昨(26)日傳出中美洲開始下雨了,而且估計還有好幾場暴雨,讓乾旱問題暫時緩解,但是在歐洲的德國萊茵河乾旱問題還在苦候「甘霖」。

陽明看油價續升今年安排12艘船裝脫硫器 巴拿馬運河需減載一成

陽明看油價續升今年安排12艘船裝脫硫器 巴拿馬運河需減載一成

陽明海運(2609)在今(7)日下午法說會上指出,烏俄戰爭持續發展、地緣政治以及所衍生之制裁措施、OPEC+未預期的宣布減產可能維持至2023年底,及美國可能開始回購戰略儲備石油等因素,預期將持續影響並推升油價,公司目前已有40艘船加裝脫硫器,包含今年已裝6艘,年內還會有6艘會加裝,另安排19艘船進塢維修保養以優化能耗。

美西港口勞資雙方重上談判桌 巴拿馬運河乾旱問題則日益嚴重

美西港口勞資雙方重上談判桌 巴拿馬運河乾旱問題則日益嚴重

快訊/美西驚傳部分碼頭關閉 又遇巴拿馬運河水位歷史新低

快訊/美西驚傳部分碼頭關閉 又遇巴拿馬運河水位歷史新低

去年6月底就已到期的美國西岸碼頭工人合約,遲至今日還未簽署,上周五(2日)傳出洛杉磯和長堤港口多個碼頭關閉,陽明海運表示近兩天碼頭派工狀況比較正常了,未來還需要繼續觀察;業界高階則指出,目前因為處於淡季看不出影響,不過萬一有罷工狀況,巴拿馬運河加通湖水位正處於歷史新低,恐將延誤貨運運抵時間並造成運價漲價。

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