年前小旺季
抽船效應+年前小旺季 美西與地中海運價止跌、美東與歐洲微跌
國內大型攬貨業者指出，貨櫃船公司的抽船效應顯現，加上農曆年前小旺季，本周美西與地中海線貨櫃運價已經止跌，美東與歐洲線運價則是微跌；昨(15)日公布的德魯里運費指數(WCI)也顯示指數僅下跌1%，其中美西與地中海線運價平盤，美東與歐洲線微跌1%。業界估計未來一到兩周有機會見到運價小幅回升。
2022-12-16 07:00
旺季不夠旺、東南亞線運價逐周回落 年前小旺季估僅能短期小漲
貨櫃船公司指出，今年第四季東南亞線是有出現旺季行情，但是上海航運交易所的東南亞航線運價指數(SEAFI)從9月30日的1450.97點開始上漲後，只漲到10月28日的1556.58點，僅漲了一個月又開始回跌，上周五跌到1146.85點，近一個月下跌409.73點，跌幅26.32%，估計農曆春節前會有小旺季，但也只是短期小漲。
2022-11-30 07:00
SCFI連23跌、跌幅縮小三成 年前小旺季運價能否小漲待揭曉
今日上海航運交易所的貨櫃運價指數SCFI來到1229.90點，周跌76.94點，跌幅6.26%，跌幅較上周縮小33.76%，歐美主航線運價跌幅都降到5%到6%左右，顯示市場運價都已跌多，下跌空間縮小中，下個月中是否出現農曆前出貨小旺季，業界看法不一，有待揭曉。
2022-11-25 15:41
SCFI連22跌、年前小旺季受期待 超大攬貨業看市場壞得越快會好得越快
昨(17)日德魯里運價指數下跌7%，今日上海航運交易所的貨櫃運價指數SCFI來到1306.84點，周跌136.45點，跌幅9.45%，歐洲與波斯灣線運價跌幅最大，分別下跌20.70%與15.58%，美西線下跌4.47%，下個月中是否出現農曆前出貨小旺季，讓運價止跌甚或回升備受期待。超大型攬貨業者則認為，市場壞得越快，就會好得越快，明年第二季可期待。
2022-11-18 16:20
貨櫃船公司Q4獲利大縮水已成定局 農曆年前小旺季運費漲幅估有限
馬士基航運與長榮海運發布的今年三季業績，超高獲利依舊，但長期研究貨櫃船運的投顧公司資深研究員，提醒投資人不要被Q3的獲利給迷惑，要擔心後續的營收及獲利大衰退。對此海運業界都表示認同，指出百年一遇的超級榮景即將結束，農曆年前小旺季雖可見到運價回升，但漲幅有限，後續就看船公司如自我約束，不殺價搶載。
2022-11-09 07:00
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