美線運價

美線運價全面上漲、大客戶給半數長約價 美東若罷工有春節降衝擊

美線運價全面上漲、大客戶給半數長約價 美東若罷工有春節降衝擊

貨櫃船運市場本月1日漲價計畫雖未漲到原訂的每大箱(40呎櫃)2000美元,但是美西線約漲1500美元,美東約漲1000美元,調漲後美西收5900美元,美東收6900美元,由於貨量並未爆艙,船公司給大型攬貨公司半數貨載按長約價計算優惠。對於美國東岸本月15日可能發生的罷工,因為逼近中國年,有年後淡季可大幅降低對市場的衝擊。

上半年航空貨量減一成 本周因大陸電商貨美線運價驟增六成 

上半年航空貨量減一成 本周因大陸電商貨美線運價驟增六成 

亞太航空協會(AAPA)公佈今年6月的航空運輸數據顯示,以貨運噸公里(FTK)計算的航空貨運需求年減8.1%, 運力上升0.7%,導致當月平均國際貨運裝載率下降5.9個百分點,至60.7%;不過本周因大陸華南出口電商貨經台灣轉運至美國貨量明顯增加,運價驟升六成,自每公斤新台幣50元提高為80元。

航空貨運美線運價持續下修 靠歐洲、亞洲與兩岸線撐住獲利

航空貨運美線運價持續下修 靠歐洲、亞洲與兩岸線撐住獲利

大型航空貨運承攬業者指出,受海運市場拖累,美國線運價持續下修,上個月(12月)中旬,台灣到美東、美西每公斤新台幣70元上下的運價,目前已經出現60元的超低價,市場相當低迷,不過華航與長榮航空高階近日出席攬貨公司尾牙時都表示,因為歐洲、亞洲與兩岸航線運運價都還可以,目前航空貨運整體來說還是有獲利的。

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