上半年航空貨量減一成 本周因大陸電商貨美線運價驟增六成

▲本周因大陸華南出口電商貨經台灣轉運貨量增明顯加，運價單周上漲六成。(圖／華航提供)

記者張佩芬／台北報導

亞太航空協會(AAPA)公佈今年6月的航空運輸數據顯示，以貨運噸公里(FTK)計算的航空貨運需求年減8.1%， 運力上升0.7%，導致當月平均國際貨運裝載率下降5.9個百分點，至60.7%；不過本周因大陸華南出口電商貨經台灣轉運至美國貨量明顯增加，運價驟升六成，自每公斤新台幣50元提高為80元。

國內航空貨運承攬業者指出，現在市場是很虛，沒見到好轉跡象，航空公司估計明年第二季會好轉，本周因大陸華南電商出口貨增多，而大陸飛美國航班很少，貨載轉到台灣來，有讓台灣的轉口貨表現變好，但估計僅是兩周左右的短期現象。

亞太航協分析，消費者支出從商品轉向餐飲、旅遊等服務，以及商品價格上漲，是6月份亞太航空公司航空貨運需求下降的原因之一。由於新出口訂單持續下降，全球貿易活動減弱，貨櫃船運運價降低也抑制了對航空貨運的需求。

AAPA總幹事蘇巴斯·梅農(Subhas Menon)表示：“隨著該地區經濟從疫情中強勁復甦，在休閒和商務旅行需求激增的推動下，今年上半年，亞洲航空公司運送的國際旅客數量翻了兩番，達到1.2億人次。”

“在同一時期，該地區航空公司的航空貨運需求下降了10%。 包括疫情后消費從商品轉向服務以及商品價格上漲在內的無數因素，都給全球航空貨運市場帶來了壓力。 ”

目前亞洲區間航線運價多已創下歷史新低，越南線去年下半年每公斤在新台幣70-80元(油料附加費外加)之間，現在僅剩8元，東京線從80-90元跌到目前的3元上下，美國線上周的50元運價則是2008年金融海嘯以來新低，本周拜華南電商貨之賜，提升到80元，但估計僅是兩周行情。