上半年航空貨量減一成 本周因大陸電商貨美線運價驟增六成 

▲華航全貨機。(圖/華航提供)

▲本周因大陸華南出口電商貨經台灣轉運貨量增明顯加,運價單周上漲六成。(圖/華航提供)

記者張佩芬/台北報導

亞太航空協會(AAPA)公佈今年6月的航空運輸數據顯示,以貨運噸公里(FTK)計算的航空貨運需求年減8.1%, 運力上升0.7%,導致當月平均國際貨運裝載率下降5.9個百分點,至60.7%;不過本周因大陸華南出口電商貨經台灣轉運至美國貨量明顯增加,運價驟升六成,自每公斤新台幣50元提高為80元。

國內航空貨運承攬業者指出,現在市場是很虛,沒見到好轉跡象,航空公司估計明年第二季會好轉,本周因大陸華南電商出口貨增多,而大陸飛美國航班很少,貨載轉到台灣來,有讓台灣的轉口貨表現變好,但估計僅是兩周左右的短期現象。

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亞太航協分析,消費者支出從商品轉向餐飲、旅遊等服務,以及商品價格上漲,是6月份亞太航空公司航空貨運需求下降的原因之一。由於新出口訂單持續下降,全球貿易活動減弱,貨櫃船運運價降低也抑制了對航空貨運的需求。

AAPA總幹事蘇巴斯·梅農(Subhas Menon)表示:“隨著該地區經濟從疫情中強勁復甦,在休閒和商務旅行需求激增的推動下,今年上半年,亞洲航空公司運送的國際旅客數量翻了兩番,達到1.2億人次。”

“在同一時期,該地區航空公司的航空貨運需求下降了10%。 包括疫情后消費從商品轉向服務以及商品價格上漲在內的無數因素,都給全球航空貨運市場帶來了壓力。 ”

目前亞洲區間航線運價多已創下歷史新低,越南線去年下半年每公斤在新台幣70-80元(油料附加費外加)之間,現在僅剩8元,東京線從80-90元跌到目前的3元上下,美國線上周的50元運價則是2008年金融海嘯以來新低,本周拜華南電商貨之賜,提升到80元,但估計僅是兩周行情。

關鍵字: 上半年航空貨量減一成大陸電商貨美線運價驟增六成 

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